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>> 人才新聞
人才新聞
2013年最佳雇主評(píng)選:...
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中國(guó)汽修行業(yè)面臨人才荒 維修員工緊缺
<07-13>
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國(guó)稅總局:月薪4545元以下不用繳個(gè)稅 并非3500
<07-12>
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中國(guó)汽車人才現(xiàn)狀:拆東墻補(bǔ)西墻
<07-12>
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自主品牌企業(yè)最需要的還是人才
<07-11>
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酉陽(yáng)完成機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)人才資源調(diào)查統(tǒng)計(jì)
<07-11>
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國(guó)內(nèi)車企頻頻海外攬才
<07-06>
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嘉定宜業(yè)環(huán)境吸引萬(wàn)余海歸人才
<07-06>
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青島市總工會(huì)舉辦2011城市公交客車節(jié)油技能大賽
<06-29>
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產(chǎn)品線拓寬 商用車企專業(yè)人才缺口大
<06-28>
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造物先育人 豐田積極致力于培養(yǎng)中國(guó)汽車維修優(yōu)...
<06-28>
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個(gè)稅修正案今起二審 工薪階層減稅力度再加大
<06-27>
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一汽集團(tuán)多個(gè)高層職位“虛位以待”
<06-24>
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人才核聚變:“長(zhǎng)安人”是如何練就的?
<06-23>
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車企欲從人才流動(dòng)上尋增長(zhǎng)突破
<06-21>
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沃爾沃中國(guó)急速擴(kuò)張 車企人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)一觸即發(fā)
<06-21>
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缺少激勵(lì)機(jī)制等多因素致汽車人才爭(zhēng)奪加劇
<06-21>
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評(píng)論:人才流動(dòng)很正常 車企高管流動(dòng)須謹(jǐn)慎
<06-20>
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許敏:汽車人才缺乏將成產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸
<06-20>
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全國(guó)人大:85%公眾不贊成個(gè)稅3000元起征
<06-16>
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薪資成人才戰(zhàn)武器 A股上市車企激勵(lì)方案難行
<06-16>
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廣汽客車車身科曾健忠榮獲"技術(shù)創(chuàng)新能手"獎(jiǎng)
<06-15>
·
車企人士談汽車人才培養(yǎng)
<06-13>
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北汽高級(jí)技校根據(jù)市場(chǎng)需求培養(yǎng)技能人才
<06-13>
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助推車企上升 實(shí)施高效人才戰(zhàn)略意義重大
<06-13>
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個(gè)稅法草案或再審 改革應(yīng)凸顯調(diào)節(jié)收入差距作用
<06-10>
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A股車企高管薪酬大起底 竟無(wú)關(guān)利潤(rùn)
<06-09>
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滕鐵騎或升任一汽總經(jīng)理
<06-09>
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歐洲汽車工程師協(xié)會(huì)來(lái)華汽車人才研究會(huì)考察
<06-09>
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汽車人才“挖角”亂象析
<06-07>
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五月中國(guó)汽車行業(yè)高端人才換位頻繁
<06-02>
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東風(fēng)日產(chǎn)“內(nèi)育外引”創(chuàng)新人才戰(zhàn)略
<06-01>
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“相對(duì)過(guò)剩”的怪圈 奇缺的二手車評(píng)估人才
<06-01>
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個(gè)稅調(diào)整征求意見(jiàn)結(jié)束 23萬(wàn)條民意創(chuàng)歷史之最
<05-31>
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中國(guó)車企德國(guó)“獵”員工整合外來(lái)人才成未來(lái)重點(diǎn)
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高層頻動(dòng)凸顯市場(chǎng)調(diào)整威力
<05-27>
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金華召開(kāi)機(jī)動(dòng)車維修人才培養(yǎng)工作研討會(huì)
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上海市公交行業(yè)職工技能大賽啟動(dòng)
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一周內(nèi)四大高管換職 車企高管變動(dòng)頻繁
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吸引高素質(zhì)人才 成車企競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵
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公交公司多項(xiàng)舉措提升職工幸福指數(shù)
<05-19>
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