吸引高素質(zhì)人才 成車企競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵

　　如今，中國(guó)汽車制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著決定性的作用。但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，中國(guó)汽車制造業(yè)的創(chuàng)新能力與國(guó)際跨國(guó)集團(tuán)相比，有著明顯的差距。要發(fā)展中國(guó)汽車制造業(yè)，首先要凝聚一批具有高素質(zhì)的科技創(chuàng)新和科學(xué)管理人才。

　　國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)

　　人才儲(chǔ)備普遍短缺

　　據(jù)悉，目前汽車行業(yè)存在普遍人才儲(chǔ)備短缺的情況。從各大招聘網(wǎng)站上汽車企業(yè)對(duì)新能源相關(guān)崗位職責(zé)的描述可以看出，各大企業(yè)對(duì)于新能源人才的需求都呈現(xiàn)活躍狀態(tài)。可見在面對(duì)即將來臨的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，很多汽車企業(yè)都開始重點(diǎn)儲(chǔ)備具有多元知識(shí)背景的人才。

　　專家認(rèn)為，中國(guó)汽車制造業(yè)面臨的主要是汽車的自主品牌、自主研發(fā)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的問題。汽車研發(fā)人才緊缺阻礙了中國(guó)汽車業(yè)的自主研發(fā)和創(chuàng)新，成為汽車行業(yè)發(fā)展與自主品牌的障礙。因此，如何解決技術(shù)人才特別是汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化高端技術(shù)人才的緊缺， 是亟待解決的問題。

　　企業(yè)異地發(fā)展

　　必須挖掘本地專才

　　2010年9月，東風(fēng)汽車(600006,股吧)有限公司與鄭州市政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇和時(shí)任鄭州市市長(zhǎng)趙建才分別代表雙方簽字。通過協(xié)調(diào)母公司東風(fēng)汽車有限公司的內(nèi)部資源，鄭州工廠成為東風(fēng)日產(chǎn)繼花都、襄陽之后的第三個(gè)生產(chǎn)基地，東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)中原。而在企業(yè)發(fā)展推進(jìn)的同時(shí)，如何吸引當(dāng)?shù)厝瞬牛�成為車企是否能夠真正立足于本地的重要因素。在此之前�?003年到2010年，8年間東風(fēng)日產(chǎn)一直只有廣州花都和湖北襄陽兩大生產(chǎn)基地。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和企業(yè)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，產(chǎn)能需求大幅提高，供需矛盾日益突出。與其他企業(yè)新建工廠、基地轉(zhuǎn)移等方式相比，東風(fēng)日產(chǎn)采取了更加穩(wěn)妥、全面和優(yōu)化的發(fā)展模式。在近日，“東風(fēng)日產(chǎn)鄭州事業(yè)推介暨中高級(jí)人才招聘會(huì)”在綠城舉行。此次招聘提供了鄭州和廣州花都兩地的職位36個(gè)，涉及了研發(fā)、制造、管理、銷售、市場(chǎng)等多個(gè)系統(tǒng)，需求人數(shù)超過300名，吸引了超過500名求職者到場(chǎng)。

　　員工始終是企業(yè)的最大財(cái)富，企業(yè)應(yīng)致力于為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和施展才能的發(fā)展平臺(tái)。東風(fēng)日產(chǎn)黨委書記周先鵬表示：“我們希望充分發(fā)揮每位員工的潛能，幫助員工實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，從而推動(dòng)公司的事業(yè)發(fā)展，反過來通過公司的事業(yè)發(fā)展吸引更多的優(yōu)秀人才，使我們具備了比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無可比擬的優(yōu)勢(shì)，這也是東風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)成功的根基所在。”

　　事實(shí)上，每個(gè)企業(yè)都將人才的吸引和培養(yǎng)放在了至高的位置。例如吉利汽車除了不斷擴(kuò)大企業(yè)以外，還致力于辦學(xué)校，如今依托浙江汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江汽車工程學(xué)院、吉利大學(xué)等學(xué)校，都已經(jīng)開始輸出人才。

　　高薪與融合力成車企

　　“核心吸引力”

　　據(jù)媒體報(bào)道，汽車設(shè)計(jì)高級(jí)人才成為各大車企爭(zhēng)奪的人才焦點(diǎn)。其中，汽車設(shè)計(jì)工程師的最低月工資達(dá)到5000元左右，若是有4至5年工作經(jīng)驗(yàn)，平均年薪就能夠達(dá)到10萬至30萬元。此外，具有3年以上工作經(jīng)驗(yàn)的汽車研發(fā)工程師、新能源技術(shù)工程師等職位也相當(dāng)熱門，年薪也基本都能達(dá)到10萬元以上。

　　東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐平曾經(jīng)這樣評(píng)價(jià)：“兩個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)走到一起并不必然就是一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，兩種文化的融合也遠(yuǎn)非1+1=2那么簡(jiǎn)單，企業(yè)文化再造是企業(yè)再造的核心，而惟有文化再造的成功才有企業(yè)再造的成功。”企業(yè)應(yīng)以全新的理念營(yíng)造良好的工作環(huán)境和融洽的企業(yè)文化，以公開、公正、公平的競(jìng)爭(zhēng)原則，穩(wěn)住現(xiàn)有人才并吸引高端技術(shù)人才。人才吸引取決于經(jīng)營(yíng)者的自信，經(jīng)營(yíng)者能否為員工描繪出未來企業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖，能否為員工營(yíng)造一個(gè)富有創(chuàng)造力的工作空間，是吸引人才的決定性因素。

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