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原創文章
六十年風雨兼程，六十年滄桑巨變。中國客車從無到有，從上世紀50年代利用進口載貨汽車底盤改裝的木制“客車”到60年代的鋼木混合結構車身客車；從70年代的第一批鉸接式客車到80...
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2009-09-09
編者按：伴隨著鐵路6次大提速以及高鐵時代的到來，公路客運與鐵路運輸之間的競爭愈發激烈，本文從公鐵競爭的特點入手，闡述了由于公鐵運輸方式的不同以及不同運輸方式所固有的特點，...
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2009-09-07
企業從誕生之日起就注定活在競爭里。“物競天擇、優勝劣汰”不僅是自然界生長規律，更是品牌不可擺脫的生存法則。從某種意義上說，因為有“競爭”所以進步，更因為有“競爭對手...
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2009-09-04
2009年上半年，雖然整個客車行業不很景氣，但是各家在新能源客車上的表現卻相當火熱。
無論是各大汽車展會的產品展示，還是客車企業對外發布的產品通預告，總能見到...
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2009-09-03
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2009-09-02
關注一下2009年備受矚目的一些盛會，比如達沃斯論壇會議、十一屆全運會以及2010年將要召開的世博會，我們會發現和這些盛會相連的關鍵詞里，總會出現“新能源客車”的身影，無...
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2009-09-02
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2009-09-01
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2009-09-01
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2009-08-28
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2009-08-27
2008年奧運會期間，近500混合動力客車、燃料電池客車、鋰電池客車等清潔能源汽車為奧運會服務，但唯獨沒有出現二甲醚客車。以至于當時很多業內人士都對二甲醚客車發展價值提...
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2009-08-26
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2009-08-25
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