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   “21世紀最貴的是什么？人才！”《天下無賊》中黎叔的這句名言婦孺皆知，電影中我們隨之一笑，生活中，不得不承認，葛大爺這句話還真是句真理。在最具技術含量、最需要人才的發動機行業，人才的競爭尤為激烈，在網羅自己心儀人才方面，國內各大發動機廠商也是各顯神通。

   濰柴：素質體檢 投資辦學

   2009年5月，山東濰柴發生了一場“人事地震”，“余波”延綿至今： 173 名中層干部中，有 58 人次變動，其中 26 人被“優化”調整，3人就地免職。這就是濰柴的素質體檢，采用專業機構設計的能力勝任模型，對企業助理以上中層干部全方位測評。濰柴董事長譚旭光的說法是：“企業要實現國際化，先得有國際化的人才，必須按照國際化人才的標準對管理團隊進行全面‘查體’，找出癥結，對癥下藥。”  

   后備力量的培養有多重要不言而喻，對財大氣粗的濰柴來說，解決這個問題的辦法就是投資辦學。濰柴職業學院應運而生。的確這樣一來，濰柴后備力量的培養方便了許多。作為“國家級重點技工學校”，以雄厚的師資力量、先進的教學設施、完備的學習設備，順利通過國家重點技工學校復評驗收，2008年通過國家高級技工學校評審，2009年4月份被國家人力資源和社會保障部確認為“高級技工學校”，是目前濰坊市唯一一所按照ISO9000國際質量體系標準運行的學校。目前學院擁有數控加工、汽車與發動機維修等6個省市級重點專業，在濰柴建有柴油機裝試與維修、金屬切削等十多個實訓基地，可謂是濰柴控股集團人才儲備和培養基地。

   同時，濰柴也高度重視員工教育培訓工作，深入開展員工教育培訓，提高員工整體素質，培養企業人才，按照長期、中期和短期的培訓目標，采取“崗位自主提升培訓”和“走出去請進來”相結合的方式，加強人才隊伍培養建設。也因此濰柴集團榮獲了“中國企業教育先進單位百強”榮譽稱號。

   玉柴：注重人才引進 堅持校企合作

   企業核心競爭力是人的競爭，“聚天下英才，創玉柴偉業”是玉柴的全球人才引進觀。玉柴通過全員搜尋、團隊引進、合作引進、項目加盟等方式大力引進國內外人才。如國內柴油機電控技術首席專家、上海交通大學教授卓斌教授，“將直噴式轎車柴油機介紹給中國的第一人”、中國重型柴油機SCR排氣后處理技術的第一推進人李勤博士均加盟玉柴。目前玉柴共擁有教授級專家6名，其中4名享受國務院津貼，博士20人，碩士研究生260多人，本科以上技術人員占比約60％，形成了研發隊伍博士：碩士：本科為1∶3∶15的階梯比例協調人才結構，構成了玉柴實力強勁的技術研發隊伍。

   天津大學是教育部直屬國家重點大學，與玉柴集團在內燃機研發、高層次人才培養等方面已經有30多年的合作歷史。到目前為止，雙方合作項目已有40多項，天津大學已有3位博士后先后進入玉柴企業博士后工作站工作并已出站，有4位博士生畢業后分配到玉柴工作。近兩年來，玉柴與天津大學進一步密切了合作關系，共同建立了天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室與廣西玉柴機器股份有限公司聯合試驗室。

   錫柴：走出去、請進來

   人力資源是企業發展的第一要素，人贏則贏。錫柴以走出去、請進來，培訓與實踐相結合;待遇留人、事業留心，崗位激勵與精神激勵相結合的方式，給所有員工展示才華的舞臺。

   為使科研人員掌握世界發動機前言技術，錫柴將研發人員送到國際知名的發動機研究所進行學習實踐、將國外發動機專家請到錫柴，與科技人員進行授課交流。并在三年一次的科技大會上重獎科技功臣，重獎科技成果的方式，有效發揮人力資源的積極性。同時還對三年來的優秀科技論文、優秀科技成果、先進科技工作者、科技積極分子進行了表彰獎勵。

   在后備人才培養上，錫柴雖不如濰柴和玉柴的大手筆，但也冠名某汽車工程學校的發動機班，為未來積蓄力量。