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   2008年，注定是既不平凡的一年，對國人如此，對玉柴人亦如此。剛剛召開的玉柴2009年新聞發布暨營銷服務大會業界人士共同見證了208億的奇跡，鮮有人知的是在2008年玉柴集團還申請了202項專利。無論是208億的銷售額還202項專利，人人稱道這是玉柴重視人才的結果。

玉柴集團董事長晏平在新聞發布暨營銷服務大會講話

   聚天下英才，創玉柴偉業

   企業核心競爭力是人的競爭，“聚天下英才，創玉柴偉業”是玉柴的全球人才引進觀。玉柴通過全員搜尋、團隊引進、合作引進、項目加盟等方式大力引進國內外人才。如國內柴油機電控技術首席專家、上海交通大學教授卓斌教授，“將直噴式轎車柴油機介紹給中國的第一人”、中國重型柴油機SCR排氣后處理技術的第一推進人李勤博士均加盟玉柴。

   目前玉柴共擁有教授級專家6名，其中4名享受國務院津貼，博士20人，碩士研究生260多人，本科以上技術人員占比約60％，形成了研發隊伍博士：碩士：本科為1∶3∶15的階梯比例協調人才結構，構成了玉柴實力強勁的技術研發隊伍。

   2007年玉柴成立了以“創建世界一流工程研究院”為目標的行業首家企業工程研究院，玉柴研發機制發生了重大變革，創新能力進一步提升。在技術人員的不懈努力下，玉柴2007年共申請了136項專利，平均1.8天出一項專利，2008年，玉柴申請專利202項，其中發明專利28項，獲得專利授權135項，繼續保持廣西區專利申請量第一；參與14項國家標準制訂工作，取得“全國內燃機技術委員會安全與環保工作組” 和“全國內燃機技術委員會柴油機電控工作組”兩項國家標準制定資格，占領標準制高點。玉柴集團正在用自己的努力為民族動力品牌贏得榮譽！

   自主創新 緊跟國際潮流

   此外，玉柴提出了“打造創造性的勞動群體”的口號，要求建設以創新文化和創新理念為導向，用創新思維和創新能力開展工作，在實踐中能夠做出卓越創新經營管理成效和創新生產工作績效的經營管理團隊和員工團隊，強調所有的經營管理行為、企業行為，都應該具有強烈的創新性和創造性。

   持續多年對產品技術的高密度投入開發，使玉柴研發生產的13大系列柴油機、產品全部具有完全的自主知識產權。玉柴積累并擁有了一大批專利技術和專有技術，通過與國外聯合開發具有完全自主知識產權的輕微型高速轎車用柴油機，已掌握并成功應用電控高壓共軌等發動機核心技術和關鍵技術到產品中，大大提高了產品的技術含量和市場競爭力。

   玉柴發動機技術緊跟國際潮流，始終走在同內同行前列，率先向市場推出了具有自主知識產權的國3、國4、國5柴油發動機，比國家強制性實施排放標準時間提前3-5年，有力推動了國內柴油發動機排放的全面升級。北京奧運期間，配裝玉柴國4發動機的“奧運車隊”奔馳在北京等比賽城市，以“中國制造”贏得了奧運驕傲。玉柴集團成功研發的國內首臺符合國4排放標準的CNG氣體發動機和中國首款也是世界上體積最小的1.2、1.3升排量微轎柴油發動機填補了民族制造業的空白，研發的城市客車型混合動力(ISG技術)，引領了下一代新型動力技術潮流。