群雄逐鹿,探究江西長運“一騎絕塵”之道
四、希望政府和行業主管部門給予的支持
道路運輸業調整結構、轉變發展方式是一項艱巨而緊迫的任務,僅憑道路運輸企業的努力仍然不夠,也希望政府和行業主管部門能從以下幾方面給予政策、資金上的支持:
1、積極鼓勵、引導優勢企業采取兼并、聯合、重組、引進戰略投資等形式,組建跨區域、跨行業的大型運輸企業集團,實現集約化、規模化、網絡化經營;
2、對道路運輸企業的站場、班線、物流園等關鍵資源進行科學規劃、合理配置,加強對資源配置企業的評估與考核,對優勢企業進行一定的傾斜,以提高有限的道路運輸資源的運營效率與道路運輸行業的整體水平。
3、對道路運輸企業采取有效的節能減排措施、引進大型高效率客車以及節能環保、技術先進的運輸裝備要給予財稅優惠政策,并適當降低公路稅費標準;
4、加強對道路、站場特別是區鄉短途客運站場等基礎性設施建設的資金投入;
5、隨著油價的不斷上漲,道路運輸企業的成本壓力不斷增加,建議參照城市公交、出租行業的做法,制定相關的政策,對道路客運企業給予一定的油價補貼;
6、在道路運輸企業進行信息化建設的投入給予一定的資金支持;
7、希望政府出臺相關的政策,鼓勵道路運輸企業大力發展農村客運市場,統籌規劃城市公交、城鄉客運、農村客運的發展,積極推進城鄉公交一體化建設;
8、希望政府出臺相關的政策,鼓勵道路運輸企業積極發展甩掛運輸、特種貨物運輸、集裝箱運輸、多式聯運等先進運輸組織方式,并向倉儲、裝卸、信息咨詢等服務環節延伸,大力發展現代物流業。
9、對于道路運輸企業發展小件快運、運游結合、車輛維修、駕培等客運延伸服務上,希望政府給予一定的政策引導與支持。
道路運輸在新時期、新階段迎來了新的發展機遇,為了推動道路運輸行業的現代化建設,實現更安全、更便捷、更可靠、更智能、可持續的發展,我們一定要堅持科學發展觀,切實落實“三個服務”和提高“五種能力”的要求,調整道路運輸業結構,轉變發展方式,提升道路運輸業競爭力,努力實現道路運輸新的跨越式發展。
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