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媒體互動
最近以來,許多國家紛紛投資綠色公共交通工具,英國和美國的電動公交車已投入試運營。然而因為首爾最近第一個在世界上推出了商業全電動公交車服務,韓國有望超過這兩個國家。
閱讀量:9453
2011-08-09
硬件+軟件,產品+客戶——如果能夠實現,汽車企業將成為其用戶生活方式的供應和塑造者,這是正在發生的未來汽車變革新趨勢
閱讀量:3833
2011-08-05
在濟南六西格瑪精益生產基地開業后,威伯科,全球商用汽車電子制動、穩定、懸掛和變速控制技術領導者和一級供應商又與法士特聯袂推出AMT。
閱讀量:2449
2011-08-04
環保、安全、互聯。這顯然不是汽車供應商的惟一出路,博澤提供了一個完全不同的解決方案。
閱讀量:8339
2011-07-29
在未來10年內,智能汽車技術將進入快速發展期,特別是依托3G網絡實現路況導航、股票交易和社區交流等互聯網的應用,中國汽車業將迎來網絡互聯信息化的新時代。
閱讀量:2853
2011-07-27
以前固鉑在中國的定位,更多的是強調“輪胎替換專家”,現在,它開始慢慢親近主機廠。
閱讀量:8869
2011-07-22
“安全、高效、節能減排”成為國家交通發展要素的三大關鍵詞,“海格智慧”科技助力行動深藏交通運輸部尋找道路客運業轉型升級樣本之意。
閱讀量:2973
2011-07-19
顧客的混淆是新技術采用的絕對殺手。通過定義明確的標準,及時推出電動車和其所需的基礎設施,中國才能夠避免之前其它國家所犯的錯誤。
閱讀量:3948
2011-07-08
很多國外汽車道路救援公司其實很早就已經進入國內,長期以來這些以B2B為服務模式的公司在很多消費者那里并不被了解。
閱讀量:4163
2011-07-07
一汽吉林,這家中國老資格微車企業如何在短短兩年里,完成從生死時刻到涅槃重生?
閱讀量:23179
2011-07-01
業績的高增長背后是品牌知名度的提升,不僅得益于近年來中國汽車市場的繁榮,更得益于博世在中國市場長達一個世紀的深耕。
閱讀量:20136
2011-06-30
在合資自主眼看著一哄而上的所謂后合資時代,必須深層次地研究和闡述合資自主品牌建設模式的得失利弊和對中國汽車工業長期發展的影響
閱讀量:3983
2011-06-24
改裝,在中國的政策導向中究竟能走多遠,我們拭目以待,并期待著政策解禁后,他們能過上“改”便活著的日子。
閱讀量:3132
2011-06-24
十余年來,中國房車行業形成了一定規模,房車銷售以企業自主營銷為主,形成了生產——銷售——運營——露營地——會員的一個完整房車產業鏈。
閱讀量:8165
2011-06-22
“競爭對手是占了先機,”宇通客車副總經理王文兵說,“但是這并不表明宇通就是落后于它的”。
閱讀量:8043
2011-06-16
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