一汽巴士公司成立
優先發展中級車<2006-12-18>
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建農村客運站場網絡
廣西超大渠黎客運站開始營運<2006-12-18>
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鄭開城際103路公交車
今天正式上路營運<2006-12-18>
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天津長客：以服務品牌贏市場<2006-12-15>
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江西長運引進6臺頂級商務客車
滿足高端客戶<2006-12-14>
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重慶公交開裝GPS
違章賴站行不通<2006-12-14>
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呼市長途客運西站13日試運營<2006-12-14>
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鄭開公交將取消座號<2006-12-14> |
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重慶公交客車報廢回收<2006-12-12> |
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新疆首個通過社會融資形式新建的客運站正式開業<2006-12-12>
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重慶市交管局：客車不按規定裝黑匣子
禁止春運<2006-12-12> |
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寧波明年加快公交線路優化基本實現公交優先<2006-12-12> |
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鄭汴中巴被收購徹底退出運營線與城際公交矛盾畫句號<2006-12-11> |
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山西朔州：一條客運線路“嫁二夫”起紛爭<2006-12-11> |
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綿陽：公交票價結構性調價=漲價？<2006-12-11> |
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北京所有公交車起價明年統一降為1元<2006-12-08> |
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無錫大容量公交車將上路
解放環路內用電子站牌<2006-12-07> |
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天津塘沽新公交車春節運營<2006-12-07> |
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城市交通
公交為本<2006-12-06> |
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寧夏擬對營運車輛劃分信譽等級<2006-12-06> |
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沈陽市校車今起統一標準
校車將公司化運營<2006-12-06> |
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沈陽公交要提速
市民出行將節省三分之一時間<2006-12-05> |
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民營公交暗中重組
重慶公交面臨重新洗牌<2006-12-05> |
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重慶預計08年落實歐Ⅲ標準
無OBD汽車無法上戶<2006-12-05> |
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油價漲
保險貴 搞客運很艱難<2006-12-04> |
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駕駛員數量不足
難保服務質量 哈市公交司機緣何難聘？<2006-12-04> |
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濟南公路客運重新整合
聯運歸入省交運旗下<2006-12-04> |
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南京公交優先進入網絡規劃<2006-12-04> |
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鄭汴73輛長途客車停運
車主們寄望客車重新“洗牌”<2006-12-04> |
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寧波公交割掉黑尾巴
105輛“歐Ⅲ”標準車上路<2006-12-01> |
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寧淮班線南京客車今起公司化經營<2006-12-01> |
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佛山：公交車燒氣比用油好？<2006-12-01> |
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佛山首輛燃氣公交上路
試運行一個月再調整及推廣<2006-11-30> |
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威海市公交公司投資2500萬上新車85輛
方便市民出行<2006-11-30> |
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山東高速客運實行“航空式服務”<2006-11-29> |
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中韓合資合肥錦湖運輸有限公司迎來10歲生日<2006-11-27> |
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重慶：沒有百輛客車不得從事客運<2006-11-24> |
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鄭州：城際公交“火熱”
長途客車國道收費站遇冷<2006-11-24> |
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合縱連橫
重慶民營公交洗牌<2006-11-23> |
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上海1334條班線獲4年經營權<2006-11-23> |
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先壓后攆現象嚴重
鞍山市小公汽回歸大公交<2006-11-23> |
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重慶：主城公交線路明年公開招標<2006-11-23> |
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南京：給更多的車裝上GPS<2006-11-13> |
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3年內武漢1500輛公交車喝天然氣<2006-11-10> |
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三亞公交公司：票價不上漲
新公車空調開不了<2006-11-09> |
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筑城200臺大巴“油改氣”計劃明年全面“燒氣”<2006-11-08>
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上海：43條公交線今起換乘優惠 三大標志識優惠車<2006-11-07>
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運營權之爭引發鹽池客車停運<2006-11-07>
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哈爾濱市巴彥縣興通運輸有限公司正式投入運營<2006-11-06>
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德州至聊城客運線路實現集約化經營<2006-11-06>
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上海二甲醚環保公交車年底上路<2006-11-03> |
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重慶特大車禍調查：民營公交的罪與罰<2006-11-03>
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“貴州客運第一品牌”車隊停運<2006-11-02> |
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鞍山長旅新購10輛宇通客車
至大石橋長客升級“豪華版”<2006-11-02> |
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首批500輛奧運綠色公交車下月投入使用<2006-11-01> |
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江西鄱陽客車超員50%司機須下崗<2006-11-01> |
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