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成本低、污染少的二甲醚公交車將于年底上路，并將成為世博會(huì)城市公交的主力。11月2日，在工博會(huì)的世博科技論壇上，上海交大能源研究院院長黃震透露了上述情況。
黃震說，今年內(nèi)10輛二甲醚公交車就將在上海久事集團(tuán)所屬的線路上運(yùn)營。相對于近年來節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)，二甲醚是取自煤炭、生物物質(zhì)等相對廉價(jià)原料的能源。當(dāng)量熱值的二甲醚現(xiàn)在只有4500元/噸，比柴油低了1200元。雖然，價(jià)錢便宜，但是它卻是一種無毒含氧的清潔燃料，此外，它的動(dòng)力比柴油車更強(qiáng)勁，而噪音則要低上2到4個(gè)分貝。
“上海公交車必須改變單一的能源消費(fèi)。”黃震說，由上海交大和上汽集團(tuán)合作研制的二甲醚城市公交車，在市區(qū)行駛時(shí)碳煙排放為零，完全可以做到不冒黑煙，非常環(huán)保。他透露，二甲醚客車已經(jīng)被確定將在滬上的公交線路上運(yùn)行，首個(gè)二甲醚的加氣站將會(huì)在年底于上海現(xiàn)身。而同在年底，10輛二甲醚公交車也將在上海久事集團(tuán)所屬的市區(qū)線路投入運(yùn)營，2007年，這個(gè)數(shù)字會(huì)擴(kuò)大為30輛，而2008年，預(yù)計(jì)會(huì)有100輛的規(guī)模。“到世博會(huì)時(shí)，場館間的客運(yùn)將主要依靠二甲醚公交車。”黃震說。
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