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自從11月19日鄭汴城際公交開通以來，鄭州到開封的高速豪華大巴的上座率減少了一半左右。
繼11月23日鄭汴高速豪華大巴由原來的22元降為18元后，昨天鄭州長途中心站又對外宣布，今天起鄭汴高速豪華大巴再降3元，票價15元/人。
公交搶走長途客運一半客流
“坐公交才7元錢，也1個小時就到了！”昨天下午，記者來到鄭州中心站，一些乘客問了票價之后，覺得貴，轉身去坐公交了。
中心站相關負責人告訴記者，以前，每天大概會有1800名乘客從這里乘坐豪華大巴去開封，自從11月19日鄭汴城際101路公交開通以后，乘客數量減少了1／3。12月18日又開通了102路、103路公交，豪華大巴的客流減少了1／2，現在幾乎每車都有空位。
豪華大巴今起再降3元
在鄭汴城際公交的沖擊下，鄭州交運集團終于做出決定，今起，鄭州長途汽車中心站發往開封的豪華大巴班車票價，由第一次降價后的18元下調至15元。
“我們也不知道會咋樣，原來想著到我們這里的都是從火車站中轉的，我們也有自己的優勢，沒想到沖擊還是這么大。”中心站相關負責人說，城際公交原來是價格優勢，現在車多，乘客不用站著了，也是一個多小時到達，對長途客運沖擊比較大，降價也是迫不得已。
公交也開始“吃不飽”
記者調查發現，不光豪華大巴拉不滿客降價，三路城際公交也沒有了昔日的繁忙。
一名乘務人員說，市民乘坐城際公交的新鮮勁兒已經過了，每天也就是3000人左右，票價僅7元，要是繼續增加車輛的話，以后生意會怎么樣，也不好說。
“從鄭州到開封，平常一天也就是3000多名乘客，再加上火車分走一部分，汽車的需求數量是有限的。”一位車主說，如果不限制客車的準入數量，也不核定路線，競爭的結果只能是在價格上做文章，大家都慘淡經營，他們希望能有一個數量的限制。
但據記者了解，目前交管部門并沒有相關的政策出臺。
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