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    2009年7月20日上午9時30分，有報道稱：“一輛金龍客車由南充開往成都雙流機場，行駛至繞城高速22km+300m處時，車尾部位突然冒煙起火，車上搭乘著33名山東濟南學生及一名帶隊老師。在萬分緊急的情況下，客車司機施尚武靠邊停車，協助老師快速地將學生疏散到安全地帶。事故發生后，消防、交警部門迅速聯動，妥善地處置了此次事故。”

    查證：該車并非金龍客車

    從事發現場所提供的照片來看，我們看到該自燃客車貼有金龍車標，但是如果您是一個專業的客車人士，僅從車身的造型就能看出該車并不像是金龍車系的客車。經過仔細識別，我們發現，該車車標用的是仿制金龍標，而車上所顯示的車型型號為ZGT6831DH，出現了車標和型號不一致的情況。

車標和型號不一致

    經核查，ZGT6831DH車型為江蘇友誼客車廠所生產，而金龍客車的車型型號應該以XMQ命名，顯而易見，此車為仿制金龍客車而換用金龍車標。在這起自燃事故中，帶給我們的不僅僅是老生常談的安全話題，仿制車標現象的背后能給我們什么啟示？

    反思：仿制車標背后的種種

    眾所周知，金龍客車作為國內客車行業的領軍企業之一，所產客車始終保持著尊貴、高檔、大氣、時尚風格，有著“中國客車專家”的美譽。金龍客車能夠走在行業的前列，是從細微之處入手，深入洞察市場需求，精益提升產品品質，成為中國客車行業當之無愧的專家。

    “木秀于林，風必摧之”，放眼望去，各個行業都存在著仿制和拷貝的不良現象，各種“山寨”版也一波接一波地出現在人們的視野之中。客車行業也不例外，如今國內共有大大小小客車品牌上百個，但隨著近十年前中國客車的發展，涌現了宇通、金龍、金旅、海格、等一線品牌。隨著人們品牌意識的提升，“開品牌車有面子”成為客車行業的一個現象，國內很多地方甚至出現了非宇通車不買，非金龍車不坐的現象。正是這種現象讓一些不知名的客車品牌動起來歪心思，仿造知名品牌的外形、盜用知名品牌的專利等等。

    盡管宇通、金龍等客車品牌的知名度讓很多人青睞不已，但新聞事件中的“張冠李戴”、“悄然換標”又能帶來什么后果呢？除了事故給知名品牌抹黑，還能起到什么作用呢？人們常說：“真的假不了，假的真不了”，或許故事中的行為是營運車主獨自行為，和友誼客車毫無牽連，但事情背后又有太多值得我們思考的問題。

    來自客車網一位讀者表示：“開山寨車的人更換車標大多是想給自己爭點面子，但是隨著汽車的普及，懂車的人越來越多了，明眼人一下就能看出這車換過車標，到時候，面子沒爭到，反而更尷尬，豈不是得不償失。”

    換車標帶來名牌效應，逐漸在部分人群中成為一種時尚。但有關專家告訴我們，私換車標可不是鬧著玩，其實是一種商標侵權行為，不僅不可取，而且是一種對他人知識產權不尊重的行為。但如果某人在質量很差的汽車上貼了代表較高質量汽車的車標時，則構成了一種侵權行為。

    《機動車管理辦法》中指出：車標必須要與該車的型號相符，不允許挪用，一旦被發現，將依據國家有關機動車運行安全技術條件的規定進行處理。有法律界人士告訴客車網記者，據《商標法實施條例》規定：“私換車標雖然沒有造成很明顯的后果，但這種行為實際上已經構成侵權行為。”

    雖然一個車標看起來不大，但卻影響方方面面，希望廣大車主能夠放棄自己的虛榮或是好玩的心理，不要私自更換車標，避免給自己造成不必要的麻煩，給別人造成不必要的傷害。