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原創(chuàng)文章
2011年的道路運(yùn)輸行業(yè)可謂是“熱點不斷”，從校車風(fēng)靡而起到燃?xì)饪蛙嚬坊笮衅涞溃瑥陌踩\(yùn)營事故頻發(fā)到臥鋪客車被禁……面對上述熱點，客運(yùn)企業(yè)是該“冷眼旁觀”還是“該出手...
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2011-12-28
一方面是油價高企的成本壓力，一方面是節(jié)能減排的環(huán)保要求。如何平衡成本與環(huán)保的天平？客運(yùn)企業(yè)不約而同地把目光投向了新能源客車，尤其是燃?xì)饪蛙嚒Ｔ谖覈鞅辈刻烊粴赓Y...
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2011-12-27
2011年12月，國際油價重拾漲勢，我國成品油調(diào)價窗口再次臨近。作為用油大戶的道路運(yùn)輸企業(yè)又將面臨成本上漲的壓力，如何能夠降低油耗，減少運(yùn)營成本是大家在普遍思考的問題。常運(yùn)集...
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2011-12-07
競爭格局的變化、經(jīng)營環(huán)境的惡化，影響的絕不僅僅是一兩家企業(yè)，處于客車產(chǎn)業(yè)鏈上游的道路運(yùn)輸企業(yè)迫于生產(chǎn)的壓力，除了內(nèi)部提升管理、資源整合、服務(wù)提升完善等常規(guī)舉措外，無疑也在...
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2011-12-02
對于一個人來說，責(zé)任是可以選擇的，在任何一件事情當(dāng)中，你可以選擇抱怨對方，也可以選擇改變自我。而一旦你選擇了改變自我，且當(dāng)這種愿望最終成為堅定的信念，就會產(chǎn)生源源不斷的動...
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2011-11-23
客源的流失、經(jīng)營成本的提升、同行的惡性競爭及黑車沖擊等因素迫使客運(yùn)、旅游企業(yè)降低車輛采購成本，甚至改變以往的車輛采購習(xí)慣……
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2011-11-22
“盡管我們是一個改裝企業(yè)，但通過市場調(diào)研，前期預(yù)測，友誼已經(jīng)形成了中型公交客車為主打的定位。要完成這一目標(biāo)我們當(dāng)然需要一個強(qiáng)有力的底盤來支撐。”江蘇友誼汽車有限公司(以下...
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2011-11-21
一個是中型公交領(lǐng)域的佼佼者，一個是中國的“客車底盤專家”。友誼客車與江淮底盤“一牽手”，就合作了16年。是什么讓友誼客車義無反顧、堅定不移地選擇了與江淮底盤長期合作。客車網(wǎng)...
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2011-11-18
2011年11月9日，在關(guān)注客車網(wǎng)舉辦的第六屆影響中國客車業(yè)評選活動時，記者發(fā)現(xiàn)校車再次被列入十大新聞候選，校車承載著祖國的未來，確實不容忽視。至2011年11月1日，由國家質(zhì)檢總局和...
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2011-11-16
2011年，伴隨著客運(yùn)企業(yè)逐漸認(rèn)識并接受“智能管理系統(tǒng)”，主流客車企業(yè)的智能管理系統(tǒng)也紛紛登臺亮相。于是，車聯(lián)網(wǎng)隨之成為了2011客車行業(yè)的搜索熱詞。一場“智能化”的大戲隨即熱鬧...
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2011-11-11
面對鐵路的威逼、油價的持續(xù)飆升，淮北地區(qū)的公路客運(yùn)是否被壓垮了呢?帶著疑問，客車網(wǎng)記者走進(jìn)了淮北市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司(以下簡稱淮北汽運(yùn))。
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2011-11-04
有人說，有美國校車成功運(yùn)營的經(jīng)驗，為什么我們就不能直接借鑒呢？有人說，政府部門為什么不能拿出相應(yīng)的硬性政策并強(qiáng)制監(jiān)管呢？有人說，為什么校車事故屢屢發(fā)生，它的推廣依然甚難進(jìn)...
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2011-10-28
隨著天然氣車輛的普及，LNG車輛憑借安全、節(jié)能、續(xù)航能力強(qiáng)的優(yōu)點，逐漸被更多專業(yè)客運(yùn)企業(yè)所接受。那么LNG究竟是怎么樣的呢？在日常的使用中又應(yīng)該注意些什么？
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2011-10-28
馬鞍山長運(yùn)客運(yùn)有限責(zé)任公司(以下簡稱馬鞍山長運(yùn))前身是馬鞍山運(yùn)通汽運(yùn)公司。2001年，借助客運(yùn)資質(zhì)整合機(jī)遇，它全面整合了馬鞍山區(qū)域的多家客運(yùn)汽運(yùn)，成為馬鞍山唯一一家有規(guī)模的運(yùn)...
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2011-10-27
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