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   2、加快天然氣汽車關(guān)鍵技術(shù)的研究 。其中主要包括：

   1）電子控制技術(shù)。將先進(jìn)的電子控制燃料噴射技術(shù)應(yīng)用于天然氣發(fā)動機(jī)，以便根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，對天然氣供給、混合氣濃度、點火正時等進(jìn)行精確控制，以提高發(fā)動機(jī)的功率和降低排氣污染。

   2）空燃比控制和優(yōu)化燃燒技術(shù)。空燃比控制在電子控制燃料噴射發(fā)動機(jī)的應(yīng)用效果非常好，它通過監(jiān)控發(fā)動機(jī)排放狀態(tài)實時調(diào)節(jié)空然比，并通過高能、精確點火等自動協(xié)調(diào)優(yōu)化方式，由此實現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)性和排放性。

   3）先進(jìn)的后處理技術(shù)。由于歐IV排放法規(guī)，不僅要求限制天然氣發(fā)動機(jī)非甲烷碳?xì)?NMHC)的排放，而且還要求控制總碳?xì)渑欧?THC)。先進(jìn)的氧化型后處理技術(shù)，如何成功地運用于天然氣發(fā)動機(jī)也成為關(guān)鍵技術(shù)之一。

   4）動力性能改善技術(shù)。根據(jù)天然氣的特性設(shè)計發(fā)動機(jī)參數(shù)，有利于改善發(fā)動機(jī)的動力性。使用天然氣作為燃料的發(fā)動機(jī)，由于比汽油混合氣的熱值低，其動力性通常會有所下降。所以，將進(jìn)氣增壓中冷、電控燃料噴射、高能電子點火等先進(jìn)技術(shù)合理嫁接，可以有效地改善發(fā)動機(jī)的性能。美國和日本等國家的成功經(jīng)驗表明，進(jìn)行深入開發(fā)的技術(shù)潛力仍然很大。

   5）零部件的可靠性、先進(jìn)性的研發(fā)。使用天然氣作燃料的發(fā)動機(jī)，對相關(guān)零件有些特殊要求，提高其可靠性和使用壽命自然成為技術(shù)攻關(guān)的課題。此外，研制貯存量大、耐高壓、質(zhì)量輕的車載復(fù)合氣瓶，也是一個必須解決的關(guān)鍵技術(shù)。目前使用的貯氣瓶體積大、容重比低，不利于提高天然氣汽車的續(xù)駛里程和承載能力。

   3、鼓勵發(fā)展天然氣公共汽車，政府在政策和資金上給予必要的支持。鑒于天氣汽車的節(jié)能環(huán)保效益顯著，各國政府都在價格、稅收、投資等方面給予政策傾斜。目前，國內(nèi)有關(guān)城市相繼出臺的一些鼓勵發(fā)展天然氣汽車的優(yōu)惠政策，如：對采購歐Ⅲ排放的車輛給予財政補(bǔ)貼等做法成效顯著，建議城市主管部門給予支持。

   四、結(jié)束語

   天然氣汽車的發(fā)展是一項利國利民的好事，隨著材料技術(shù)以及電子技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用，天然氣燃料的優(yōu)勢將會被大力開發(fā)和利用。建設(shè)部等六部委下發(fā)的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》，對推動節(jié)能、環(huán)保公交車的發(fā)展起了重要作用。一些專家認(rèn)為，再過大約10～20年的時間，具有綠色環(huán)保汽車的總量排序依次為天然氣汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。我們有理由相信，在全社會的共同努力之下，帶有“綠色環(huán)保”標(biāo)志的天然氣汽
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