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    長(zhǎng)期以來(lái)，客運(yùn)超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)于很多客運(yùn)車(chē)輛駕駛員來(lái)說(shuō)，車(chē)上多乘載幾個(gè)人也許是家常便飯，有的甚至無(wú)視國(guó)家的法律法規(guī)，在客運(yùn)高峰期成倍的超載。客車(chē)嚴(yán)重超載，存在著難以消除的交通事故隱患，一旦發(fā)生事故，將危及乘客的生命和財(cái)產(chǎn)，即使不發(fā)生事故，乘客也要為自己的生命和財(cái)產(chǎn)安全擔(dān)憂。

    從客運(yùn)司機(jī)們的角度來(lái)講，超載就是為了多增加收入，而他們又非常自信于自己駕駛的車(chē)不會(huì)發(fā)生任何意外，常常抱有僥幸心理。從乘客們的安全角度來(lái)講，超載是對(duì)乘客生命安全的一次冒險(xiǎn)，為本可以避免的車(chē)毀人亡事故埋下了重大安全隱患。

    客運(yùn)超載，誰(shuí)之過(guò)？

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年全國(guó)因發(fā)生道路交通事故的傷亡率居高不下，而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的根本原因就是肇事車(chē)輛違法超載。為了保障交通安全和顧客的生命安全，各級(jí)各地政府都非常重視客運(yùn)超載問(wèn)題，各級(jí)交通和公安部門(mén)加大打擊客運(yùn)超載力度，但是仍然是屢禁不止，客車(chē)超載現(xiàn)象依然非常嚴(yán)重。客運(yùn)超載，究竟是誰(shuí)之過(guò)？毫無(wú)疑問(wèn)，其根本原因就在于客車(chē)運(yùn)營(yíng)者為了多賺錢(qián)，惟利是圖，多超載幾個(gè)人就可以多賺幾百元錢(qián)，完全是利益驅(qū)使的結(jié)果，客車(chē)運(yùn)營(yíng)者責(zé)任尤其重大。

    客車(chē)網(wǎng)記者在采訪河北唐山的客車(chē)司機(jī)張師傅表示，“隨著油價(jià)上漲，動(dòng)車(chē)組的加開(kāi)等一系列不利因素的影響，客運(yùn)業(yè)遭受了巨大沖擊，我們?nèi)绻欢嗬恍┏丝蜕宪?chē)就沒(méi)有任何收入可言。”張師傅還坦言，“我們?cè)谕粭l線路上的司機(jī)之間，手機(jī)始終保持暢通。一般前面的司機(jī)首先判明是否在關(guān)鍵路口有查車(chē)人員，如果有就提前讓超載人員下車(chē)等候，通過(guò)周?chē)拿姘?chē)或者三輪車(chē)分批運(yùn)送他們到前面指定地點(diǎn)，車(chē)通過(guò)檢查后再返回拉運(yùn)多余人員，以保證檢查路口載人不超。如果沒(méi)有檢查人員，就不用費(fèi)時(shí)費(fèi)力輸送乘客了。同時(shí)，司機(jī)將路口情況及時(shí)通報(bào)給后面的司機(jī)，這樣就能提前做好防查準(zhǔn)備，檢查人員也就查不到什么違章行為了。”

    在當(dāng)前嚴(yán)峻的客運(yùn)形勢(shì)下，一方面，由于客運(yùn)司機(jī)運(yùn)營(yíng)成本不斷上漲，超載現(xiàn)象也是在所難免，我們對(duì)此也表示理解；但是另一方面，這種置乘客們的生命安全于不顧，把贏利作為第一要素是不可取的，對(duì)超載必須要進(jìn)行管制。

    拒絕超載，從身邊做起

    有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，超載50%的運(yùn)行客車(chē)占超載總數(shù)的80%，超載100%以上約占超載總數(shù)的20%。盡管執(zhí)法部門(mén)對(duì)此處罰力度大，但一些運(yùn)營(yíng)者仍對(duì)此類(lèi)嚴(yán)重危害人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的行為司空見(jiàn)慣，持不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。正因?yàn)榇耍捎诔d引發(fā)的道路交通事故呈逐年上升趨勢(shì)，死亡3-5人以上的重特大道路交通事故屢有發(fā)生。

客車(chē)嚴(yán)重超載

    客運(yùn)嚴(yán)重超載，除了有重大安全隱患之外，還給小偷小摸以可乘之機(jī)，他們往往在人們擁擠不堪時(shí)混水摸魚(yú)，盜竊乘客的財(cái)物。客運(yùn)嚴(yán)重超載時(shí)，車(chē)上的環(huán)境狀況很差，讓乘客的身心健康無(wú)形中也會(huì)受到傷害。

    在客車(chē)網(wǎng)記者采訪的一些讀者中，發(fā)現(xiàn)他們普遍缺乏交通安全意識(shí)，沒(méi)有自我保護(hù)意識(shí)，認(rèn)為不幸不會(huì)落到自己身上，也不顧車(chē)輛是否超員，抱有只要湊合擠擠能到達(dá)目的地就行的心態(tài)。殊不知旅途上已經(jīng)埋下了安全隱患，一旦發(fā)生交通事故，由于人員擁擠，逃生可能性極小，極易造成群死群傷，后果不堪設(shè)想。但是一些乘客對(duì)客車(chē)超員不會(huì)拒絕，反而認(rèn)為客車(chē)多超幾個(gè)人沒(méi)有什么大礙，沒(méi)上車(chē)的總想擠上車(chē)，在車(chē)上的人對(duì)此也不會(huì)提出異議，卻對(duì)交巡警糾正超員的攔車(chē)檢查、分流乘客表示不滿(mǎn)，抱怨耽誤了自己趕路的時(shí)間。

    近日，全國(guó)各地的超限超載“百日集中整治”相繼開(kāi)展啟動(dòng)，這種大規(guī)模、高強(qiáng)度的集中整治管理工作無(wú)疑會(huì)讓客運(yùn)秩序有明顯改善，超載現(xiàn)象也會(huì)得到有效遏制，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，要想根本解決超載問(wèn)題的發(fā)生，為了我們的生命安全，還要從我們身邊每一個(gè)人做起，不乘坐超載車(chē)輛，要敢于對(duì)超載現(xiàn)象說(shuō)“不”。