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續(xù)航1200公里,是新能源革命還是忽悠?

2009-07-15 作者:王賀 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)原創(chuàng)新聞組

   2009年7月13日,第5屆北京國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)清潔能源車(chē)展覽會(huì)上,各路車(chē)企各顯神通,紛紛拿出自己的最新技術(shù)、最新發(fā)明。在新能源炙手可熱的今天,紛紛打出新能源牌,純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)航200、300、500、600、800、1000、甚至1200公里的宣傳牌隨處可見(jiàn),續(xù)航1200公里,究竟是新能源革命還是忽悠?客車(chē)網(wǎng)記者隨即采訪了企業(yè)及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家,雙方說(shuō)法不一。

 

   新能源革命

 

   電池技術(shù)依然是制約純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化的瓶頸,在車(chē)載電池比功率、比能量、循環(huán)次數(shù)、耗費(fèi)的充電時(shí)間長(zhǎng)短等關(guān)鍵指標(biāo)方面均存在著瓶頸,此次展會(huì)上記者欣喜的發(fā)現(xiàn)這一切有了不少改觀。

 

   一汽客車(chē)推出續(xù)航里程210-230的兩款純電動(dòng)客車(chē),并且已經(jīng)在投入使用。廣通汽車(chē)、山東沂星也分別推出了續(xù)航可達(dá)250、360公里的純電動(dòng)客車(chē)。中大更以續(xù)航500公里的零排放純電動(dòng)客車(chē)更勝一籌。佳寶倍能表示他們的新能源客車(chē)?yán)m(xù)航里程全國(guó)第一,一次性充電可行駛800公里以上,最高可達(dá)1200公里。

 

一次性充電續(xù)航歷程大于800公里的佳寶倍能汽車(chē)

 

   海奧通新能源科技有限公司負(fù)責(zé)人姜威對(duì)客車(chē)網(wǎng)記者表示,他們生產(chǎn)的海奧通磷酸鐵釩鋰電池已擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),具有安全、乃高溫、耐高壓等優(yōu)勢(shì),在不超載的情況下,裝載在宇通客車(chē)上續(xù)航歷程可達(dá)600公里以上,現(xiàn)已在鄭州的34路公交車(chē)上得以應(yīng)用,運(yùn)營(yíng)效果良好。據(jù)悉,海奧通研發(fā)鋰電池已經(jīng)有17年之久,并擁有自己全資的研究所,隨著國(guó)家近年來(lái)在新能源接連發(fā)布的利好政策以及投入加大,海奧通的研究也在2004年取得了突破性進(jìn)展,并歷經(jīng)兩次申報(bào),終于2008年通過(guò)中國(guó)電動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心以及國(guó)家質(zhì)檢總局的雙重檢測(cè)。

 

海奧通新能源純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)

 

   純屬忽悠

 

   目前,國(guó)內(nèi)企業(yè)研發(fā)的電動(dòng)車(chē)所采用的大多數(shù)都是鋰離子電池,多數(shù)續(xù)航里程和最高時(shí)速都十分有限,壽命較短,同時(shí)安全性亟待提高,目前很多電池的故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一百萬(wàn)分之一的安全級(jí)別。看到展會(huì)上純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)航里程數(shù)字的直線上漲,也有不少業(yè)內(nèi)專(zhuān)家提出質(zhì)疑之聲。

 

   廣通汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理許少寶先生接受客車(chē)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,現(xiàn)行的純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)航歷程保持在200公里左右已經(jīng)頗為不易。要達(dá)到600、甚至1200公里,恐怕不是目前的技術(shù)所能達(dá)到的。

 

廣通新能源汽車(chē)

 

   中投顧問(wèn)新能源汽車(chē)行業(yè)研究員李勝茂指出,在新能源汽車(chē)一片繁榮景象的背后,潛藏著行業(yè)良莠不齊、泥沙俱下,車(chē)企不切實(shí)際的浮夸風(fēng),長(zhǎng)此以往,將會(huì)對(duì)剛剛萌芽的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成致命的打擊。

 

   中國(guó)科學(xué)院電工研究所的一位專(zhuān)家表示,目前電池的續(xù)航里程仍然不夠,時(shí)速偏低,電動(dòng)車(chē)使用范圍十分有限。同時(shí),盡管目前多數(shù)電動(dòng)車(chē)都聲稱(chēng)可以用家庭220V電壓充電,但從實(shí)際操作來(lái)看,恐怕不容樂(lè)觀。


   續(xù)航1200公里,是不是新能源革命不得而知,但愿不是為了標(biāo)榜自己的集體忽悠。

 

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