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    新能源客車無疑是近兩年來中國客車市場的"最紅主角"，無論是客車制造企業還是客車用戶企業均紛紛轉變為"粉絲"，開始踏上了"追星"之路，更有不少企業化身"行動派"，大膽試水新能源客車，成為了"試驗田"，濟寧交運集團就是其中一個"冒險者"。

　　2013年6月26日，"濟兗鄒曲嘉"都市區城際公交開通，濟寧交運集團極有魄力地選擇了新能源公交車擔當這些線路的"主角"。2014年6月初，在地方黨委政府的大力支持下，濟寧交運集團又相繼在金鄉、魚臺縣追加投放85輛清潔能源客車，其中不乏新能源公交車的身影。該公司新能源公交車總量達到了150多臺，其中中通插電式混合動力公交車為90臺。

　　為何在人們普遍反映新能源客車市場"雷聲大、雨點小"的情況下，濟寧交運集團的新能源公交數量卻"不降反增"？這個新能源客車的"試驗田"為何對中通新能源客車最為認可呢？

　　帶著這些問題，2014年7月份，客車網記者走進了濟寧交運集團，"零距離"感觸了新能源客車的營運情況。集團副總經理駱秀貞、集團董事會秘書曹景帥、機務處長孟朝旭、濟寧汽車北站站長申國芹等人接受了客車網記者采訪。

濟寧交運旗下的中通客車

　　新能源客車--新形勢下轉型的"得力助手"

　　為了讓記者更深入地了解濟寧交運集團，曹景帥先生向記者介紹了集團基本情況。他說:"濟寧交運集團是一個紅色企業，因為她是從解放戰場上走來的革命企業；同時，濟寧交運集團也是個綠色企業，因為她一直倡導綠色發展理念，通過多種方式，從方方面面注重節能減排。其中，引進中通插電式混合動力客車就是節能安排的一項重要舉措。"

領導視察濟寧城際公交

　　具體來說，濟寧交運集團建業于1948年10月，前身是中國人民解放軍華東軍區兵站部華東運輸公司兗州轉運站，主要任務是從事軍事運輸，支援解放戰爭。濟寧市人民政府批準于2006年3月整體改制，現有員工6000余人，擁有各類營運車輛3000余部，主要經營道路客運、旅游、出租、公交、物流、汽車銷售維修服務等業務。目前已成長為中國道路運輸百強誠信企業、交通運輸部重點聯系企業、山東省重點服務業企業、山東省管理創新優秀企業、山東省誠信企業、山東省消費者滿意企業。

　　榮譽的背后是濟寧交運集團所有人的努力。面對高鐵、民航的沖擊，濟寧交運集團選擇了轉型升級，在鞏固發展班線客運的同時，大力開拓發展公交、旅游、通勤班車和現代物流業務。其中，公交發展極具特色，已形成城際、城市、城鄉三級公交客運網絡，濟寧全市大公交體系框架也愈見清晰。為了讓城鄉一體銜接更順暢，濟寧交運集團所經營城鄉、城際公交實行"一卡通"，實現了群眾出行更便利。

　　目前，濟兗鄒曲嘉之間的城際公交已經覆蓋，一條從汽車北站直通京滬高鐵曲阜東站的快速公交也開通，一共開通了11條線路。記者了解到，城際公交開通后，集團執行低票價惠民政策，只需2-4元即可在城際來往。因為惠民、便民、利民，城際公交開通以來客流量持續攀升，由原來的日客運量1.5萬多人次，發展到目前的日客流量3萬多人次。城際公交運營一年來，共運送乘客971萬人次，客流高峰期日運送乘客超過4萬余人次。

　　而在大力發展公交的同時，新能源客車成了車輛更新的首選。孟朝旭處長告訴記者："濟寧交運集團一直將節能減排，發展綠色交通為己任，新采購的公交車全部為插電式氣電混合新能源公交車型，現共有公交車輛800多輛，其中清潔能源和新能源車輛600多輛。"

　　中通客車--集團新能源車型的"主力"

　　"值得一提的是，盡管新能源車輛為新生事物，但表現卻非常好，不僅在節能減排方面效果顯著，而且給我們帶來了良好的經濟效益。"孟朝旭處長滿意地說。"尤其是中通新能源公交表現尤其突出，占到我們新能源車輛總數的60%，之所以如此，是因為中通新能源客車在安全性、穩定性、節能性、綜合性價比方面均行成了獨特的優勢。"

　　"經過實地運營實驗，該產品百公里平均耗電11.37度，百公里平均氣耗12.28公斤，同類型的常規車百公里氣耗平均在24-25公斤，綜合測算，該產品的整體運營成本大大降低。"孟朝旭部長介紹到。

中通新能源客車擔任城際快速公交助力

　　濟寧汽車北站站長申國芹女士也告訴記者："與普通公交車不同的是，中通新能源車在很多方面體現了人性化的特色。比如：司機的操作更加方便快捷，大大減輕了司機的勞動強度；駕駛區域為半封閉式，讓司機有了獨立、不受干擾的駕駛空間；低地板設計為乘客創造舒適愉悅的乘坐體驗，方便乘客上下車……不僅滿足安全、舒適、方便性要求，還融入了美學概念，使產品在造型上十分美觀，有助于在乘客心中樹立良好的形象。"

　　提到未來規劃，集團副總經理駱秀貞先生說："濟寧交運集團將繼續把新能源客車作為日后車輛更新的重點，不斷加深與中通的戰略合作，在之前的基礎上，同進步，共發展。"

　　升級管理--形成優質公交服務品牌

　　如今，省錢、舒適、方便的城際公交給人們出行帶來了翻天覆地的變化，不僅提升了黨和政府的形象，贏得了社會的肯定，而且安全事故大幅下降（原因是路上三輪車明顯減少），據數據統計，城際公交開通后，事故減少了1/3。

　　申國芹站長告訴記者，集團堅持把"保暢通、保安全、樹品牌、樹形象"作為四化管理和文明創建工作的具體目標、著力點和努力方向，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞創建文明示范窗口這個中心，將現代管理、服務、文明理念融入到各項工作中，充分發揮"明星服務班"特色服務及"明星服務示范崗"的帶動作用，把"溫馨旅途，情滿北站"的服務品牌打造成代表交通形象的服務品牌。具體管理措施如下：

　　首先，集團設立了完善的安全管理體系，嚴格執行駕駛員教育培訓、車輛出入檢等各項安全管理制度。對于駕駛新能源客車的駕駛員，實行定期培訓，使之精通新能源客車的工作原理，操作規范、保養方法等，以便其能更好地駕馭新能源車輛。

中通新能源客車為乘客營造了舒適的出行環境

　　其次，不斷加大安全管理科技項目投入,每輛公交車輛都配備了GPS衛星定位系統和4路視頻監控系統，納入交運集團四位一體監控平臺。加裝了車輛限速器，避免駕駛員出行超速行駛現象。安裝了智能運營管理系統，及時將每輛車的技術狀況和運行狀況反饋給控制中心，避免駕駛員出現空擋滑行、急減速、急加速、超速等違規操作行為，實現對車輛運行的實時監控。

　　采訪結束后，記者走進濟寧汽車北站，服務氛圍比想象的更為溫暖，整齊排列的車輛，員工真摯的微笑，乘客舒心的表情……一切都那么和諧。由此可以判斷，新能源客車"實驗"在濟寧交運集團很成功，帶動了濟寧的綠色崛起。相信在這幫有遠見、有智慧領導的帶領下，未來將更美好。