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    眾所周知，四流企業賣勞動力，三流企業賣產品，二流企業賣技術，一流企業賣專利，超級企業賣標準。當前，中國正在實施節能與新能源汽車的大規模推廣應用工程，其中上海、北京、重慶、深圳等地上路運行的一大批車輛將采用磷酸鐵鋰電池，而磷酸鐵鋰電池的發明專利屬于美國德州大學和古迪納夫教授擁有。隨著市場的擴大，產業規模的提升，國際專利持有者必定針對中國企業有所行動。

    近期，筆者在一篇名為“國產電動車會否套上專利枷鎖”系列報道之三——專利戰火逼近中國動力電池企業中了解到，日本企業“賠了夫人又折兵”；中國臺灣企業花錢“消災”；中國大陸企業并非高枕無憂。這應當引起我們的足夠重視，中國汽車工業必須走自主創新之路。

    汽車動力電池喜憂參半

    據權威報刊報道，中國汽車動力電池的發展狀況存在：熱、亂(20多家)；五大產業帶初具規模(東北、京津地區、長三角、華中和珠三角)；投資主體復雜多元；多條技術路線并進鋰電池最受關注；市場尚未成熟。

    2009年1月14日，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，審議并原則通過《汽車產業調整和振興規劃》，《規劃》的率先出臺，說明了汽車產業的重要地位和國家對汽車產業的重視；我國汽車產業發展的基本面沒有改變，我們應該堅定信心；調整是發展中的必要階段；國內汽車市場環境將發生深刻變化；要重視農村汽車市場；要重視傳統能源汽車的自主創新；將新能源汽車作為戰略產品給予足夠重視；要重視提升零部件研發能力；燃油是汽車上萬個零件中一個非常重要的“零件”。因此，關于兼并重組，汽車產業和石化產業根據國務院推出的兩個產業規劃，使兩個行業走到地起，因為未來，車用能源將呈現多元化發展，除了傳統的汽油、柴油、甲醇、乙醇、燃料電池、氫能源、電子化學品等也將成為汽車的驅動源；關于《規劃》的實施等，都是我們應該值得全面正確理解和注意的問題。

    自主創新，把握知識產權

    從創新和擁有知識產權的關系看，主要有三種方式：一是自主創新獲得知識產權；二是聯合創新（即技術創新體系中的產學研相結合）取得知識產權；三是直接引進知識產權。中國客車業警惕DVD悲劇再次上演。為什么筆者想提醒投資者要注意知識產權問題，目的是提醒投資者要學會“科學投資”，提醒每一家想在電動車領域有大作為的中國汽車企業的注意到未來命運。

    很多人可能還清晰記得發生在1999年的那一幕：DVD開始在市場上流行的時候，6家跨國公司突然宣布“DVD專利聯合許可”聲明，要求中國所有生產DVD的廠商必須向他們購買“專利許可”。后來又有6家跨國公司加入到向中國DVD生產商索要專利費的行列。每臺高達16～19美元的專利費，成為中國企業頭上的枷鎖。中國DVD生產企業前后共向12家跨國公司企業繳納了數十億美元的專利費，數百家中國DVD生產企業破產倒閉，國產品牌大量消亡。中國汽車動力電池企業要明白，特別是那些用人民給予的血汗錢進行戰略投資者的領導人，要將錢花在“刀口上”，千萬不要將人民給予的血汗錢“打水漂”！現實敲響了警鐘。中國新能源客車關鍵零部件專利的缺失，有可能成為中國發展新能源汽車進程的一顆地雷。為避免重蹈DVD的覆轍，必須及早從國家戰略層面考慮，盡快拿出應對方案，投資有潛力的、有知識產權的汽車新能源、新技術。

    2009年1月23日，財政部、科技部發出《關于開展節能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》，決定在北京、上海、重慶、長春等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣工作，鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車。

    上海巴士股份公司副總工程師蔡夏英，對2009年世界客車博覽亞洲展覽會，突出“原創精神”是個亮點。這也得益于我國大力發展清潔能源客車的政策導向和巨大的市場空間。在世博會開幕之前，上海還將對4000輛公交車（不包括世博園區）進行更新。設在長春的一汽客車公司總部，2009年3月29日與遼源鋰源簽訂了5.5萬塊300安時鋰離子動力電池的供貨合同。據了解，長春鋰源將投資2000萬元，聘請北京、上海、長春、武漢等地的鋰電池專家成立鋰源動力電池研究院。在發展汽車鋰電池的同時，北京財富力泰投資集團將業務延伸到了制造電動汽車動力總成和整車領域。其目標就是把握好“原創精神”，把握好“知識產權”，正是引導中國客車人向世界展示我們的造車態度和文化理念，生產真正的自主品牌電動客車。

    太陽能，未來的動力能源

    江蘇省無錫市“太陽能”這一新能源的應用，已經得到人們的高度重視和認可。金焰四射的太陽，其表面是一片烈焰翻騰的火海，溫度為6000℃左右。在太陽內部，溫度高達兩千萬度以上。所以，太陽能一刻不停地發出大量的光和熱，為人類送來光明和溫暖，它也成了取之不盡、用之不竭的能源聚寶盆。將太陽光變成電能，是利用太陽能的一條重要途徑。人們早在本世紀50年代就制成了第一個光電池。將光電池裝在汽車上，用它將太陽光不斷地變成電能，使汽車開動起來。這種汽車就是新興起的太陽能汽車。太陽能汽車在制造過程中并不復雜，如果有相關“官產學研商”能科學投資汽車。投入更高的熱情和對未來充滿信心，誰占領這片先機市場則誰就是這個市場的領頭羊，他將帶來的是一個產業，形成的是未來王國。我們期待無錫尚德太陽能電力公司，讓中國太陽照亮世界，讓太陽能電池成為擁有自主知識產權汽車新能源——可再生能源。

    在目前經濟放緩的形勢下，一定會化危為機，抓緊布局，為迎接下一輪產業發展高峰做好準備。有眼光的投資者將與中國客車業一起迎接明媚的春天！面對新能源汽車的創新發展，我們必須保持清醒的頭腦，科學投資汽車新能源產品，將投資獲得最大利益，為擁有自主知識產權，從一開始就做好科學的戰略準備。