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　　2015年4月1日即將到來，關注燃氣客車發(fā)展的典型企業(yè)和行業(yè)專家有何建議和思考呢？燃氣客車，是節(jié)能、減霾的“強將”，但之前推廣過程中卻屢陷困境。對此，不少業(yè)內人士做了認真分析：“燃氣客車技術是穩(wěn)定的，客車運營商的選擇是積極的，配套設施不完善、氣價不穩(wěn)定是造成燃氣客車推廣受阻的重要原因。或許，加大配套設施建設、建立氣價與油價聯(lián)動機制，才是讓用戶安心選擇燃氣客車的兩個關鍵環(huán)節(jié)。”

金旅錦程系列燃氣客車

　　典型企業(yè)：燃氣降價是利好讓用戶安心需加大配套建設

　　金旅客車，長期致力于天然氣客車的應用開發(fā)與技術研究，是燃氣客車的倡導者和推動者，面對天然氣定價的破冰利好，廈門金旅銷售總公司副總經(jīng)理兼市場營銷部經(jīng)理陶承偉先生表示：2014年下半年以來，國際市場油價持續(xù)大幅下降，使得天然氣價格的優(yōu)勢基本消失，加之燃氣客車的采購成本和運營使用成本均高于普通的柴油車輛，致使企業(yè)很難主動推廣應用客車。本次天然氣價格的下調，使燃氣客車用戶再次看到了曙光。

　　作為燃氣客車的研發(fā)制造企業(yè)，金旅客車極其重視燃氣客車市場的穩(wěn)定發(fā)展。對于燃氣客車技術，陶承偉相當自信，他說，天然氣發(fā)動機的環(huán)保性能相比柴油機有著先天的優(yōu)勢，燃氣客車是改善公共汽車環(huán)保性能的有效捷徑。同時，對于燃氣客車的健康發(fā)展，陶總提出了建議：“要盡早布局，推動加氣站建設。推進加氣站建設是一項系統(tǒng)工程，涉及能源供應、質量監(jiān)督、土地規(guī)劃、交通管理等諸多方面，相關部門應統(tǒng)一協(xié)調、盡早規(guī)劃。”

　　對于此次天然氣調價，康明斯公司副總裁、康明斯中國區(qū)首席技術官彭立新博士彭立新也給出了他的觀點，他認為天然氣價格并軌之后，之前脆弱的天然氣價格線將逐漸穩(wěn)定，將為燃氣車輛的推廣帶來新的機遇。他進一步解釋說：“天然氣發(fā)動機的推廣首先必須顧及經(jīng)濟效益，沒有效益，再環(huán)保也是寸步難行。在之前，除了民用燃氣外，非居民用氣尤其是車用燃氣的價格波動較大。推廣時，用戶常常會表達對燃氣價格的擔憂。可見，穩(wěn)定的價格對天然氣的推廣是非常有利的，而且加氣站建設也需不斷跟進，為用戶加氣帶來便利。”

　　據(jù)調查發(fā)現(xiàn)，在多個城市和地區(qū)，現(xiàn)有的加氣點僅作為城市公交車和出租車的加氣所用，無法保障和滿足道路客運企業(yè)燃氣車輛的用氣需求和營運需求，嚴重制約了燃氣客車的推廣使用。此次天然氣價格并軌，意味著天然氣車輛正在獲得國家政策方面的認同，而加氣站建設作為燃氣車輛順利推廣的關鍵一環(huán)，需加大步伐。

廈門金旅凱哥系列燃氣客車

　　行業(yè)專家：僅僅降價還不夠需形成油氣價格聯(lián)動機制

　　拋開加氣站等配套設施的因素，在國內客運企業(yè)中，受“氣價”因素所迫無法順利推行燃氣客車的企業(yè)也屢見不鮮。深圳市運發(fā)集團股份有限公司、湖州康達公交運輸有限公司、天津廣通開泰客運公司等均對氣價“束手無策”過。

　　在客車網(wǎng)讀者調查采訪中，深圳市運發(fā)集團股份有限公司原機務部部長于懷勇在談到燃氣客車時曾經(jīng)表示：“燃氣客車無論在技術、經(jīng)濟還是環(huán)保上都有著十分優(yōu)越的性能，但在深圳始終沒有大范圍推廣，一個很重要的原因就是深圳的氣價很貴，油氣價格只有保持一定比例的穩(wěn)定差別，才能鼓勵運輸企業(yè)采購燃氣客車，長期使用燃氣客車。”

　　湖州康達公交運輸有限公司副總經(jīng)理潘毅勇跟客車網(wǎng)記者也表達過這樣的擔憂：“如果油氣價格不實施聯(lián)動機制，那么，氣價就有追平油價的可能，到時候燃氣客車的成本優(yōu)勢也就消失殆盡了。”

　　中國道路運輸協(xié)會名譽會長姚明德先生長期關注燃氣客車的使用，他在第九屆影響中國客車業(yè)系列活動中呼吁，根據(jù)國家的能源結構調整和能源政策的指導，使用天然氣等清潔能源作為汽車動力是未來的發(fā)展方向。如何鼓勵交通運輸企業(yè)使用燃氣車輛，天然氣的價格穩(wěn)定傾斜是必要的方法，天然氣成本遠低于柴油成本，客觀上也是可以支持的。

　　為了進一步促進燃氣客車的發(fā)展，這些專家均建議，若想在燃氣客車的推廣上無后顧之憂，必須要確保天然氣價格優(yōu)勢的持續(xù)性，最根本的解決辦法就是采用油氣價格聯(lián)動機制，為客車企業(yè)營運燃氣客車帶來“底氣”。

　　總之，“驅散霧霾，留住藍天”成了當前所有人的期盼。燃氣客車作為節(jié)能減排的“利器”，順應了發(fā)展時勢。隨著多方思考與建議地逐步落地，燃氣客車的未來之路將越走越穩(wěn)、越走越寬。