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    目前已經進入了一年中最炎熱的天氣，近日，隨著氣溫的持續攀高，不少城市客車自燃事件頻繁發生。“客車自燃”一躍成為網絡上搜索的熱門名詞。客車自燃事故如此頻繁引起了客車網記者的關注和思考。那么為何夏季客車自燃事故如此頻繁，到底是天災還是人禍？為此，客車網記者做了深入采訪。

    事件回顧

    2011年7月23日下午2點14分，安徽合肥發生兩起客車自燃事故，未造成人員傷亡。

    7月22日凌晨4點左右，京珠高速信陽明港附近一輛大客車發生燃燒。

    7月21日下午14點40分，山西陽泉市區一輛中巴車在北大街西河口附近變身“火”車，經當地消防部門緊急撲救，索性沒有造成人員傷亡。

    7月20日上午7時許，滬昆高等級公路一輛載有35人的客車突然起火，駕駛員發現后立即將乘客疏散下車，事故未造成人員傷亡。

    探究原因：

    一、線路老化 客車電路負擔重

    據記者了解，客車自燃大部分都是由于油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的。其中，最常見的客車自燃事故的起因是電線短路，其發生概率在60％以上。造成電線短路的原因，一是線路老化，使得在高溫氣候下散熱較慢。據維修站的張師傅介紹，一般的旅游車和客運車，開到4年左右，車的線路就開始老化。也就是說這時候司機師傅就該注意保養汽車的線路了。二是由于夏季天氣等原因，要開空調、電視等附屬設備，增加了汽車電路的負荷，使得線路極易短路。張師傅還向記者介紹，客車自燃一般發生在旅游車或者客運車的概率比較大，因為夏季是旅游的旺季，旅游車來回奔波。而長途客車則是一直跑長線，車輛耗損相對嚴重。

    二、為省錢亂接線 隱患大

    除了線路老化問題，當車出現故障時，客車的維修也存在很多隱患。記者了解到，由于目前旅游車市場很多都是承包制的，當客車損壞需要維修時，有些司機師傅更多的是考慮節約成本的問題。例如，在購買客車零配件時，光是關注了價格，而忽略了質量。更有甚者，有的司機師傅“自己動手，豐衣足食”。也就是目前行業內最重要的安全隱患——“私搭亂接”。據北京某知名汽修站張師傅反映，“有的司機車線路壞了，在我們這修嫌貴，就自己弄。有的司機車的保險絲壞了，直接就接一根銅線，繼續上路。這樣保險絲就不再保險了，看著我都后怕。”還有些司機為了加大汽車的承載功率，本來線路應該是接10安的線，夏季為了使用空調等設備，防止保險絲熔斷，就加大了功率，從而接上15安、20安的線。這樣都使得客車線束超負荷運作，一旦負荷過載，車載電線的外包皮極易燒毀。無疑這些做法都給每天承載者數十位旅客的客車帶來了極大的安全隱患。另外，客車的車座是由海綿、塑料這些材料制作而成的，車上的泡沫、車頂的篷布等等這些都是易燃品。車子用久了，都會或多或少的滲油。一旦線路短路，引發火災，后果將不堪設想。

    教您如何防自燃

    其實，防止客車自燃，方法也很簡單。首先，最基本的方法就是要定期給汽車做保養，檢查發動機、電路和油路，看有無老化和漏油情況。其次，堅決杜絕亂接線。切莫為了省那么一點修車費、零部件費用，占了小便宜，最終卻釀成大禍。第三，在這個夏季高溫天氣，不要將打火機、香水、空氣清新劑等易燃物品長時間置于車內高溫暴曬之下，避免膨脹引發物理爆炸繼而引發自燃。最后，嚴禁超載和行車時間過長，要適當讓車子休息一下。

    綜上所述，夏季客車自燃不是不可以避免的，只要我們汽車保養得當，選用合乎規格的汽車零部件產品、杜絕亂接線，就能夠有效避免客車自燃事故的發生。