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以科技為利器 大金龍欲上演"王者歸來"

發(fā)布時間:2012年05月15日 00:00 作者:慧文 來源:客車網(wǎng)[www.haipeng88.cn]


  據(jù)楊國軍介紹,今年大金龍一線銷售人員增加了40%,且很多是技術(shù)專業(yè)出身,就是為了便于讓用戶深入了解新科技的好處。同時,營銷網(wǎng)絡不斷下沉,縮短與用戶的距離,全面覆蓋二三級市場,今年很多訂單就是來自于新市場。此外,要把市場再細化,分出更多的領(lǐng)域,如醫(yī)療車里的X光車,一年銷量能達到100輛,也有專門的營銷團隊來應對,為這些專業(yè)用戶提供解決方案。


  在車型方面,今年重點放在公路車,今年的目標是,大中型客車份額要增長1-2個百分點,5月將推出全新的大型公路客車XMQ6125Y以及一款中型公路客車。公交車則主要做優(yōu)質(zhì)市場,輕客將開發(fā)3款新產(chǎn)品,燃氣類客車也已作好充足的技術(shù)儲備,節(jié)能與新能源客車增長將很可觀,廣東最近新購了超過100輛純電動客車,在武漢又獲得了200多輛混合動力客車訂單。另外,校車劃歸在特種車事業(yè)部,會增設(shè)銷售專員,今年突破2000輛沒有問題。


  楊國軍強調(diào),在推出好產(chǎn)品的同時,也會向家電行業(yè)學習,加強服務,提高配件供應的及時性等。


  前瞻視野:優(yōu)化布局


  此次的華麗轉(zhuǎn)身,不僅僅局限于提升產(chǎn)品這一核心競爭力,大金龍看得更遠。優(yōu)化戰(zhàn)略規(guī)劃與布局也是其考慮的重要內(nèi)容。

\"大金龍以4S創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)新一代客戶制造\"

大金龍以4S創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)新一代客戶制造


  徐向東坦言,此前,大金龍的不足之處在于沒有一個大的、前瞻性的思路,當務之急首先是優(yōu)化生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略規(guī)劃與布局,要在目前廈門和紹興兩大基地的基礎(chǔ)上做出新的拓展規(guī)劃,同時建立一條和諧的產(chǎn)業(yè)鏈,提升核心競爭力。接著就是站在國際化的角度,本著開放和發(fā)展的態(tài)度,在國際上找到一個很好的合作伙伴,既區(qū)別于尼奧普蘭和青年汽車的合作,又區(qū)別于蘇州金龍與斯堪尼亞的合作,還區(qū)別于宇通和曼的合作。


  "國內(nèi)零部件制造水平與國外有很大差距,所以一定要找到一個志同道合的合作伙伴,要\'站在巨人的肩膀上\',將別人的優(yōu)勢能為我所用,對于集成化、集約化的技術(shù)要重點關(guān)注。現(xiàn)在,包括整車和零部件企業(yè)都在談,合作方式很開放,關(guān)鍵是雙方都要找到互贏的利益共同點。"徐向東說。


  【手記】


  在記者看來,大金龍現(xiàn)在的作為更像"二次創(chuàng)業(yè)",探索的正是一條客車業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新路。那就是以自主研發(fā)為特征,掌握核心技術(shù),科技興企、科技惠用戶、科技引領(lǐng)行業(yè)未來。客車本身技術(shù)的進步,是客車業(yè)發(fā)展的生命線。提高科技含量,利用新科技提升客車產(chǎn)品和服務的水平及競爭力,這是本質(zhì)。


  當然,大金龍現(xiàn)在迫切需要解決的問題還很多,比如如何穩(wěn)定人才核心層的問題。再比如績效考核雖然有其合理性,但是,對于很多科技創(chuàng)新項目而言,其完成或成功都需要一定時間,這個時間有沒有給足,這需要體制和管理手段的轉(zhuǎn)型。還比如數(shù)量眾多的新科技在短時間內(nèi)發(fā)布,是否充分考慮到用戶的接受程度,以及日常中的實際使用頻次,如何在先進性與經(jīng)濟性之間找到平衡等。


  但不管怎么說,如果說前幾年大金龍在休眠,那么,現(xiàn)在它已然覺醒。能否再度騰空而起,時間會說明一切。


  大金龍有關(guān)人士曾坦言,相比于大中型客車領(lǐng)域的龍頭老大宇通而言,如果說真要實現(xiàn)全面超越,要么大金龍要有脫胎換骨般的創(chuàng)新和變革,要么就要等競爭對手犯錯誤。顯然,沒有企業(yè)會把發(fā)展的希望寄托在競爭對手的失誤上面。大金龍已然開始了新一輪的創(chuàng)新和變革。

 

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