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    2011年6月8日，首汽集團(tuán)4輛考斯特客車入駐萬(wàn)壽路社區(qū)，消息一出，便受到了人們的廣泛關(guān)注?？妓固亍⑸鐓^(qū)巴士，乍一聽，感覺(jué)是很不和諧的一對(duì)名詞，但是就是在萬(wàn)壽路社區(qū)，把貌似不和諧的兩者結(jié)合在了一起。如今，萬(wàn)壽路社區(qū)考斯特循環(huán)小巴已經(jīng)開通2個(gè)月的時(shí)間了。循環(huán)小巴運(yùn)營(yíng)情況如何？社區(qū)市民又如何評(píng)價(jià)？帶著這些疑問(wèn)， 客車網(wǎng)記者進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)走訪。

萬(wàn)壽路社區(qū)循環(huán)小巴

    2011年8月4日下午，客車網(wǎng)記者來(lái)到萬(wàn)壽路社區(qū)考斯特循環(huán)小巴五棵松站，記者看到，每一次小巴停靠，陸陸續(xù)續(xù)都會(huì)有4、5人上車，兩輛車的相距時(shí)間大概只有2到3分鐘。記者在五棵松站隨機(jī)采訪了正在等車的王女士。王女士說(shuō)：“我感覺(jué)這車不僅從外觀上看起來(lái)美觀、大方，乘坐起來(lái)也相當(dāng)舒適，給人感覺(jué)很高檔。我經(jīng)常乘坐小巴往返于地鐵站和家之間。這個(gè)小巴給我的生活帶來(lái)了極大地便利。”

考斯特循環(huán)小巴五棵松站

    隨后，記者來(lái)到萬(wàn)壽路社區(qū)循環(huán)小巴的總站——中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院西門站，采訪了司機(jī)和總站的負(fù)責(zé)人員。司機(jī)向記者反映，考斯特這車開著非常好，好啟動(dòng)，又省油?？傉矩?fù)責(zé)人員向記者介紹，市民對(duì)于考斯特的車型反映普遍良好，對(duì)于車的舒適度也非常認(rèn)可。選擇乘坐小巴的主要人群是附近社區(qū)的上班族和社區(qū)里的老人。每天萬(wàn)壽路社區(qū)考斯特循環(huán)小巴的平均承載人數(shù)大約在700人左右。特別是在上下班高峰時(shí)間，可謂是異?；鸨?！

    據(jù)記者了解，到目前為止，考斯特客車已經(jīng)有了近40年的歷史，經(jīng)歷了嚴(yán)格的市場(chǎng)檢驗(yàn)，車型成熟。一直以來(lái)，考斯特都被認(rèn)為是高端商務(wù)車的代名詞，品牌認(rèn)知度相當(dāng)高，是政府機(jī)關(guān)、軍隊(duì)和大型企業(yè)的接待用車和考察用車的首選車型。

豐田考斯特

    近些年來(lái)，考斯特客車的市場(chǎng)表現(xiàn)力一直良好。隨著近年來(lái)中國(guó)旅游業(yè)的全速發(fā)展，催生了該市場(chǎng)對(duì)中型客車產(chǎn)品持續(xù)上漲的需求。同時(shí)，高鐵時(shí)代的全速來(lái)臨，激活了國(guó)內(nèi)各大城市對(duì)機(jī)場(chǎng)、地鐵、鐵路接駁車輛的購(gòu)買力，這樣一來(lái)，也從一定程度上增加了中巴車型的銷量。在這股中型客車的銷售熱潮中，考斯特這款具有日系血統(tǒng)的中巴系列產(chǎn)品，憑借其在中型客車中凸顯的經(jīng)典品質(zhì)以及在團(tuán)體用車傳統(tǒng)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)力，成為了國(guó)內(nèi)旅游客運(yùn)、公共交通、團(tuán)體用車各細(xì)分市場(chǎng)的“香餑餑”，暢銷勢(shì)頭始終不減。此次高端客車考斯特入駐社區(qū)，也給全國(guó)做了一個(gè)成功的示范和榜樣。

    探究原因

    為何萬(wàn)壽路社區(qū)考斯特循環(huán)小巴受熱捧？

    一、線路安排合理

    循環(huán)小巴圍繞永定路、復(fù)興路、西四環(huán)、太平路循環(huán)行駛，共約3.5公里。沿路共有8站，分別是中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院西門、六建北門（復(fù)興路輔路）、五棵松公交站、軍醫(yī)科圖書館、太平路36號(hào)院北門、軍醫(yī)科南門、新興建總北門、五一小學(xué)東門。沿線有五棵松地鐵站、解放軍總醫(yī)院、中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院、武警醫(yī)院、還有市場(chǎng)、超市。乘坐地鐵上下班的上班族和社區(qū)老人是循環(huán)小巴的乘坐主力。上班族一般是乘坐小巴前往地鐵站。社區(qū)老人主要乘坐小巴去附近醫(yī)院和超市。 記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，看到一位先生帶著2個(gè)孩子上車，當(dāng)記者問(wèn)到其是否經(jīng)常坐這個(gè)社區(qū)循環(huán)小巴時(shí)，這位先生高興的對(duì)記者說(shuō)，“是的，我經(jīng)常坐。我家就在萬(wàn)壽路社區(qū)，平時(shí)上班、逛街都是坐地鐵出行。以前我一般都是走路，大概需要10幾分鐘吧。很累，覺(jué)得也很不方便。自從有了這個(gè)社區(qū)巴士，感覺(jué)方便多了。”

    二、等車時(shí)間短

    每天共有4輛考斯特客車循環(huán)行駛在萬(wàn)壽路社區(qū)，據(jù)一位小巴司機(jī)向記者介紹，客車行駛一圈大約需要15至20分鐘?；緩囊徽镜氐搅硪徽镜鼐托枰?分鐘的時(shí)間。如果堵車的話，大概需要4到5分鐘。

    三、舒適、省錢、安全

    一位正在等車的市民向記者反映：“我家就在萬(wàn)壽路社區(qū)，從我家到地鐵站吧，說(shuō)近不近，說(shuō)遠(yuǎn)也不遠(yuǎn)。開車吧，很費(fèi)事。打車吧，這么近也得要10塊錢，很不劃算。有了這個(gè)小巴，出門就可以坐上車，一塊錢就解決了！而且這個(gè)車乘坐起來(lái)非常的舒適，這一塊錢花的很值！”另外，還有市民向客車網(wǎng)記者反映，以前很多市民不愿意走路，就做黑摩的，大概需要3、4塊錢左右，既費(fèi)錢又不安全。有了這個(gè)小巴好多了，只需花一塊錢，安全也有了保障。

    四、運(yùn)營(yíng)時(shí)間合理

    據(jù)客車網(wǎng)記者了解，萬(wàn)壽路社區(qū)循環(huán)小巴的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是周一至周五上午6：30——9：30.，下午17：00——20：00。周六、日上午7：00——10：00下午17：00——20：00。營(yíng)運(yùn)時(shí)間貼合實(shí)際，正值市民出行的高峰期，即給市民出行提供了方便，也使運(yùn)營(yíng)有了經(jīng)濟(jì)保障。