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    聚焦北京兩會(huì) 利用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)優(yōu)化公交線路

    發(fā)布時(shí)間:2025年03月03日 18:49 作者:小小 來源:1039調(diào)查團(tuán)

    2025年政府工作報(bào)告提出,北京將持續(xù)加強(qiáng)交通綜合治理,穩(wěn)步優(yōu)化公交線網(wǎng)。政協(xié)委員建議,利用出行大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)調(diào)整公交線路,提升地面公交的吸引力。同時(shí),加快推進(jìn)地面公交與軌道交通、慢行系統(tǒng)的融合,提升出行便利性和暢通度。

    土橋公交場(chǎng)站/記者拍攝

    2024年12月1日,《城市公共交通條例》正式實(shí)施,標(biāo)志著我國(guó)實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略邁出新的一步。工會(huì)界別委員,北京公交集團(tuán)工會(huì)主席王秀英指出,結(jié)合實(shí)際來看,目前北京市還沒有條例落地實(shí)施的配套文件。

    王秀英建議,交通部門加快制定具體政策舉措,比如說在道路通行、場(chǎng)站交付使用、場(chǎng)站綜合開發(fā)利用、新能源業(yè)務(wù)拓展等方面,體現(xiàn)公交優(yōu)先的政策支持保障,明確公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),駕駛員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),場(chǎng)站保障措施等等,促進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。

    運(yùn)營(yíng)中的公交線路/北京公交集團(tuán)提供

    近年來,北京地鐵運(yùn)營(yíng)里程快速增加,成為市民出行的首選。與之形成鮮明對(duì)比的是,地面公交面臨客流下降和常規(guī)線路減少的局面。教育界別委員,北京市社會(huì)心理工作聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng),中國(guó)石油大學(xué)教授張強(qiáng)斌建議,利用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)優(yōu)化公交線路。

    張強(qiáng)斌舉例,比如市民使用的公交卡的數(shù)據(jù),它都能實(shí)時(shí)地收集到,得出北京市民出行是什么規(guī)律,什么時(shí)間是出行高峰,這個(gè)規(guī)律可以摸清楚,通過這個(gè)大數(shù)據(jù)可以進(jìn)一步優(yōu)化公交的線路。另外,公交也可以跟地鐵線網(wǎng)互補(bǔ),地鐵是固定的,修一條地鐵也不是說一年兩年修好的,所以公交要主動(dòng)跟地鐵的線網(wǎng)去匹配,要讓老百姓感到地鐵公交是一個(gè)整體。地鐵下來了,就能方便找到公交,方便到達(dá)小區(qū)。此外,還要不斷拓展公交的多樣化場(chǎng)景,不斷提高公交的吸引力。

    通學(xué)公交/北京公交集團(tuán)提供

    近年監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,北京中心城區(qū)的綠色出行比例呈逐漸上升趨勢(shì),2024年第三季度達(dá)75.6%,但與新版《北京城市總體規(guī)劃》所確定的80%目標(biāo)相比仍有差距。致公黨界別委員,北京城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院弘都院總規(guī)劃師許檳建議,加快推進(jìn)地面公交與軌道交通、慢行系統(tǒng)的融合。

    許檳提出,在軌道和地面公交的兩網(wǎng)融合方面進(jìn)一步推進(jìn),再進(jìn)行跟慢行系統(tǒng)的一體化的規(guī)劃。公交的規(guī)劃方面,建議結(jié)合軌道交通,還有我們國(guó)土空間規(guī)劃建設(shè)的最新情況,開展詳細(xì)規(guī)劃的專項(xiàng)研究。要結(jié)合站點(diǎn)周邊一系列的功能和市民的出行需求,去優(yōu)化站點(diǎn)的線位和站位,讓老百姓在坐公交的過程中,可以跟軌道站點(diǎn)有一個(gè)便捷的換乘,同時(shí)還需要跟人行道、自行車道這些慢行系統(tǒng)有一個(gè)更好的銜接,提升百姓踐行綠色出行的意愿。

    市民乘坐定制公交/網(wǎng)絡(luò)圖片

    鏈接:http://www.haipeng88.cn/keyun/2025/0303/article_113463.html
    公共交通
    客車網(wǎng)推薦閱讀 更新时间:2025年06月18日 10:52
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