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北京40路公交車往返五路站和木樨園橋北站，跑完兩圈后，剛好來到木樨園超級充電站補充綠電。自2024年起，北京公交集團從源頭降碳，所使用的自營充電樁實現了100%綠電，在踐行綠色低碳發展理念上又邁出了堅定一步。

綠色、低碳是北京公交集團高質量發展的底色，也是發展壯大公交新質生產力的主要方向。北京公交集團緊緊圍繞習近平總書記視察北京重要講話精神和首都“四個中心”城市戰略定位、提高“四個服務”水平，貫徹落實國家及北京市關于碳達峰、碳中和工作的部署要求，始終堅持“綠色公交、綠色出行、綠色發展”的發展理念，持續強化公交車輛節能降耗、減污降碳，在推動公交綠色低碳發展轉型方面積極創新拓展，在助力碳中和方面始終走在前面。

純電動公交車突破1萬輛

調整車輛能源結構是北京公交集團主要的降碳措施。2017年以來，北京公交集團快速發展純電動、增程式混合動力、氫燃料等不同形式的新能源車，形成了以新能源車為主力車型的運營結構，減少化石能源消費，增加非化石能源的消費比重，先后獲得了中國節能協會節能減排突出貢獻一等獎、科技進步獎二等獎，北京市節能減排先進集體、2024年綠色出行貢獻企業、北京市突出貢獻集體等榮譽稱號。

目前，北京公交新能源和清潔能源公交車占比達到95%，其中，新能源公交車占比達到75%，純電動公交車突破1萬輛，真正實現了由柴油車為主到電驅動車為主的綠色低碳發展轉型。隨著車輛能源結構調整，北京公交車運營過程中產生的碳排放也越來越少。據統計，2024年，北京公交集團產生的綜合二氧化碳排放量降低到95萬噸，運營車輛碳排放強度再降新低，每萬公里二氧化碳排放降低到8.68噸，與2023年同期相比，運營車輛減少7.79萬噸二氧化碳排放，相當于39萬畝森林每年的吸收量。

為了確保全集團降碳目標穩步實現，北京公交集團堅持把車輛節能降碳工作與年度計劃同布置、同安排、同落實，并將車輛節能降碳目標寫入集團未來的發展規劃。北京公交集團每年將能耗指標按車輛能耗指標和固定設施能耗指標進行分解，與各分公司簽訂了《節能降碳環保目標責任書》并列入考核，再由分公司結合各單位實際情況分解，通過節能目標的層層分解，做到責任落實到人。

公交綠色電力供應覆蓋全市

過程要降碳，源頭也要降碳。為了從源頭上降低碳排放量，北京公交集團積極推進綠電消納工作，2024年年初開始為全市電動公交車提供綠電電力。

北京公交集團在市內197座充電站、1300余個充電樁全部實現了綠色電力接入，綠色電力供應覆蓋北京市16個區。粗略估計，2024年，北京公交集團綠電消納達到3.68億度，約等于減少二氧化碳排放22萬噸。

北京公交集團高度重視碳達峰碳中和工作，為落實“雙碳”行動制定了碳達峰行動方案，建立了碳達峰行動的四大體系和五大能力，形成了落實“雙碳”目標、加強管理考核、優化調整車輛能源結構和車型結構等具體措施，實現了碳配額由不足到富余的轉換。2024年北京公交集團積極參與北京市碳交易，累計賣出碳配額8.6萬噸，獲得914萬元的直接經濟收益，是集團歷史上節能減排效果最好的一年，僅這一年的收益就占“十四五”期間集團總收益的32.6%。

未來，北京公交集團將繼續擔當“讓更多的人享受更好的公共出行服務”的企業使命，立足首都，服務京津冀，努力打造國內領先、世界一流的現代公共交通綜合服務企業，在推動綠色低碳發展，為乘客提供更加便捷、綠色、智能的出行服務等方面發揮積極作用。