據中國大陸雇傭指數(CEI)顯示，6月份大陸地區汽車行業CEI指數高達139，人才需求旺盛。日前，眾多專家和政府、企業代表齊聚天府新區·國際汽車城產業人才論壇，共商國際汽車城汽車產業及人才發展大計。
按照天府新區·成都國際汽車城的核心定位，天府新區龍泉起步區建設將重點發展高端汽車制造業和汽車研發業，培育百億企業集群千億產業支柱萬億產業基地。經開區是成都市確定的汽車和工程機械產業發展基地，也是成都汽車產業綜合功能區的核心承載區域，明確了汽車產業發展要在不斷鞏固和壯大汽車制造業的基礎上，做大做強汽車產業上下游產業鏈，千方百計建成百萬臺整車制造基地和汽車零部件制造、汽車貿易博覽、汽車研發設計以及工程機械制造等“五大”千億產業集群。據了解，2011年，成都經開區整車、整機產量達到15萬輛、汽車工業銷售收入541.8億元、汽車工業增加值143.3億元，汽車工業增加值占工業增加值的比重達47.7%。
專家分析指出，成都汽車產業上下游產業鏈的快速發展將會對當地的就業結構產生深刻影響。作為技術密集型行業，汽車企業之間的競爭最終還是人才之爭，人才對于汽車業的發展有著至關重要的作用。而隨著我國汽車行業的持續發展，整個行業人才需求始終非常旺盛。根據2011《中國汽車人才發展戰略研究》報告顯示，中國汽車產業技術人員年需求2015年將突破500萬人大關，到2020年就能夠達到776萬人。人才建設成為國際汽車城重要的工作內容。
成都經開區在這方面顯然做了充分的準備。在國際汽車城產業人才論壇上，經開區管委會副主任李樺透露，為了吸引全球、全國高端汽車人才來龍泉驛區，區委、區政府已推出《“天府汽車英才”引進計劃》，拿出1億元的專項基金，力爭在2016年底前共引進兩院院士10人以上，汽車研發人才100人以上，汽車創新人才1000人以上。除此以外，還采取創新成立經開區人力資源研究院、深入開展“校地”“校企”合作計劃、大力實施“人才平臺提升計劃”、搭建全國汽車高端人才培訓聯盟等措施，確保充足的人才資源。
專家對成都開發區的人才工作表示了贊許：“全方位、多領域的企、校共贏的合作模式，將會為汽車行業培養出更多、更出色的汽車人才。從長遠來看，這也必將帶動當地汽車產業人才培養的整體水平提升。”專家同時指出，與成都打造汽車全產業鏈的目標相對應，應該在人才培養的階梯化、層次化方面多下功夫，以滿足產業鏈在不同時期對技能人才的需求。
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