一汽大眾奧迪換帥 葛樹文挑起拓疆重擔

　　上半年報奧迪在華上半年增長近四成

　　今年上半年，奧迪全球累計銷量73.33萬輛，較之去年，增長了12.3%；其中奧迪在華的總銷量為19.39萬輛，與去年同期銷量相比，提升了37.8%。

　　奧迪全球人事變動

　　據(jù)德媒報道，奧迪現(xiàn)任采購總監(jiān)烏爾夫·博肯哈根(UlfBerkenhagen)和生產(chǎn)總監(jiān)弗蘭克·德雷夫斯(FrankDreves)將很快卸任；此外，除了杜翰墨替代邁克爾·迪克奧迪研發(fā)總監(jiān)的位置之外，現(xiàn)任大眾汽車營銷總監(jiān)盧卡·德·梅奧(LucadeMeo)將擔任銷售總監(jiān)。

　　一汽-大眾奧迪將告別張曉軍時代，邁入由葛樹文領導的時代。7月17日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部正式宣布，一汽轎車銷售公司原總經(jīng)理葛樹文將接任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理一職，并與總經(jīng)理薄石共同負責奧迪品牌國產(chǎn)車及進口車在中國的營銷工作。

　　而一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部原執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍則與葛樹文互換了職位，擔任一汽轎車銷售公司總經(jīng)理一職。

　　奧迪在中國的計劃是，未來三年將產(chǎn)能擴大至70萬輛，對于新帥而言，他所帶領的團隊能否與德方攜手再創(chuàng)輝煌，葛樹文將面臨新的挑戰(zhàn)。

　　一汽-大眾奧迪換帥

　　接任一汽-大眾奧迪品牌中方一把手的葛樹文畢業(yè)于吉林大學，曾赴美攻讀MBA課程，并取得了吉林大學工學博士學位。自1987年進入一汽以來，在集團內(nèi)先后任多處要職，2005年，正式接任一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理職務，并于2009年兼任黨委書記一職直至今年7月。

　　在擔任一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理期間，葛樹文的業(yè)績同樣可圈可點。從2006年一汽轎車開發(fā)的國內(nèi)第一款自主品牌高端B級車奔騰B70問世，到2008年奔騰B50上市，奔騰的銷量在其細分市場上始終名列前茅，并樹立起高端自主品牌的形象。

　　奧迪未來擴張戰(zhàn)略

　　無論奧迪大規(guī)模人事調(diào)整背后的動機如何，但從其市場擴張動向來看，它最大的野心還是在中國。

　　據(jù)了解，奧迪計劃在2015年完成150萬輛的全球銷量目標；在中國的計劃是，未來三年產(chǎn)能擴至70萬輛，為此奧迪計劃投入30億歐元進行研發(fā)，并投資4億歐元用于銷售網(wǎng)絡建設，網(wǎng)點擬達400家。

　　據(jù)負責奧迪營銷及銷售董事蕭紳博表示，預計在未來汽車市場中，奧迪銷量仍將保持兩位數(shù)的比例增長。從目前奧迪的市場增長情況來看，奧迪的2015年銷量150萬輛的目標有望提前實現(xiàn)。

　　對于奧迪在華較高的銷售目標，未來奧迪的市場或?qū)⑼卣沟饺�四線市場，如何在新市場開疆拓土將是奧迪面臨的新挑戰(zhàn)，同時也將是將上任的葛樹文的挑戰(zhàn)。

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