繼在長(zhǎng)城汽車工作十多年的副總裁賈亞權(quán)離職后，江淮乘用車總經(jīng)理王朝云也離職了，而今年1月才從比亞迪落戶眾泰汽車擔(dān)任總裁的夏治冰雖然并未像外界傳言的離開了眾泰集團(tuán)，但也從總裁一職轉(zhuǎn)任眾泰汽車顧問(wèn)。而跟隨夏治冰一起從比亞迪轉(zhuǎn)會(huì)到眾泰并任眾泰汽車銷售總經(jīng)理的王小飛日前也已經(jīng)離職，眾泰原銷售公司副總經(jīng)理解偉接替他。
較早前從長(zhǎng)城汽車出走的賈亞權(quán)據(jù)悉將出任北汽福田國(guó)內(nèi)銷售總經(jīng)理一職。而在江淮汽車工作已有近30年的王朝云據(jù)說(shuō)也將加盟北汽福田，接任原北汽副總裁兼品牌總監(jiān)黃華瓊工作或出任業(yè)務(wù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)輕客和MPV。記者向王朝云電話求證時(shí)，他在短信回復(fù)中表示“多說(shuō)無(wú)益。老東家待我不薄！”并表示暫不希望媒體過(guò)多關(guān)注。
對(duì)江淮汽車熟悉的人都知道，王朝云是江淮汽車的元老級(jí)人物，正是在他的帶領(lǐng)下，江淮瑞風(fēng)取得了MPV多年銷量第一的成績(jī)。在江淮轉(zhuǎn)型做轎車以后，王朝云帶領(lǐng)著江淮轎車從無(wú)到有，成為自主品牌的一支生力軍。今年初，坐鎮(zhèn)江淮汽車21年的靈魂人物左延安光榮退休，2月10日，江淮汽車董事長(zhǎng)職位正式由原江淮汽車集團(tuán)總裁安進(jìn)接任，從此拉開了江淮汽車人事調(diào)整的序幕。
而夏治冰從眾泰汽車總裁位置變?yōu)?ldquo;顧問(wèn)”身份同樣讓業(yè)界唏噓不已。今年1月，夏治冰剛剛到眾泰汽車時(shí)，董事長(zhǎng)吳建中給了夏治冰“全面負(fù)責(zé)集團(tuán)業(yè)務(wù)”的權(quán)力，但作為一家有著濃厚家族色彩的民營(yíng)企業(yè)，吳建中強(qiáng)調(diào)夏治冰并不兼任銷售公司總經(jīng)理職務(wù)。這次從總裁到顧問(wèn)，距夏治冰加盟眾泰不過(guò)4個(gè)月時(shí)間。
此次夏的命運(yùn)也并非無(wú)跡可尋。實(shí)際上，之前的眾泰汽車中高層變動(dòng)也頗為頻繁。原總裁金浙勇剛剛發(fā)布了“三大戰(zhàn)略”，誓言5年創(chuàng)造最年輕的自主品牌一個(gè)月后就離職；原副總裁樊成偉最終投向昌河；而原眾泰新能源汽車公司總經(jīng)理陶云德最終的歸宿是廣汽吉奧……
去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車高管離職率陡然攀高，自主品牌的人才變動(dòng)也變得頻繁，這與當(dāng)下低迷的市場(chǎng)困境不無(wú)關(guān)系。2012年4月，自主品牌乘用車銷售51.99萬(wàn)輛，僅占乘用車銷售總量的40.8%，占有率比上年同期又下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。
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