雖然北京奔馳的官方仍在聲稱“沒有聽到相關消息”，但記者本周二從權威渠道證實，北京奔馳執(zhí)行副總裁付強已經(jīng)正式離職。據(jù)悉，4月底，北京奔馳方面將正式宣布付強的離任公告。
一年前，付強從上海大眾斯柯達離職，應北汽之邀加盟北京奔馳出任執(zhí)行副總裁，分管銷售市場工作。一年過后，付強又默默離開北京奔馳。他也由此成為繼原經(jīng)銷商網(wǎng)絡發(fā)展與管理總經(jīng)理方錦江之后，北京奔馳今年離職的第二名高管。據(jù)悉，付強下一步的去處可能是上海通用。
付強出任北京奔馳銷售與市場執(zhí)行副總裁一年多的時間里，帶領北京奔馳的營銷團隊，完成了國產(chǎn)E級長軸距、新款C級車型的上市工作。2011年，北京奔馳銷售超過9.3萬臺，同比增長86%。從市場情況來看，北京奔馳的前景一片光明，而就在3月23日，付強還出席了奔馳全新M級越野車的上市現(xiàn)場，并與奔馳中國銷售高管合影。對于付強的突然離職，業(yè)內(nèi)人士猜測，或與奔馳中國和北京奔馳去年啟動的渠道整合有關。
據(jù)悉，計劃在渠道及市場層面整合后組建的“北汽奔馳銷售公司”，其執(zhí)行總裁近日確定“將出自奔馳中國”。有消息稱，該公司的框架談判基本完成，最后的股權結構應該是奔馳中國占股50%，北汽集團、利星行分別持股40%和10%。利星行作為奔馳在中國最大的經(jīng)銷商集團，擁有奔馳中國49%的股份，是奔馳中國最大的股東。
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