近日，安徽江淮汽車股份有限公司發布其四屆二十五次董事會決議暨召開2012年第二次臨時股東大會會議通知的公告。該公告顯示，左延安將不再擔任上市公司董事長，由總裁安進接任，公司總裁有望由原公司副總裁趙厚柱接任。
公告原文顯示，江淮提名第五屆董事會的董事候選人為：安進、趙厚柱、戴茂方、嚴剛、佘才榮、俞能宏、湯書昆、許敏和趙惠芳。左延安已不在此列。這表明，在江淮汽車2月8日2012年第二次臨時股東大會召開之后，左延安將正式卸任。
2010年9月份，就有左延安即將退休的消息不絕于耳。“左總年底真要退下了”，一位江淮汽車集團有限公司內部人士曾向記者證實了目前坊間流傳的這一種說法。業內人士估計，左延安掌舵江淮汽車20多年，是江淮汽車的靈魂人物，隨著左延安的即將離局，江淮汽車內部或許正醞釀著一場新的巨變。
左延安，1949年10月出生，籍貫安徽樅陽，全國人大代表，本科畢業于合肥工業大學，研究生階段畢業于清華大學經濟管理學院。 1968年3月參加工作,歷任合肥江淮汽車制造廠總經濟師、廠長等職。現任安徽江淮汽車集團有限公司董事長、安徽省第八屆政協常委、安徽省汽車工程學會副理事長、中國汽車人才研究會副理事長等職。曾獲得“全國機械系統勞模”、“安徽省優秀企業家”、“百萬職工跨世紀趕超工程功臣”“全國勞動模范”等稱號。
這個被譽為“車壇老兵”的潛行者，在中國汽車界領袖中，不是最帥的，不是最年輕的，也不是最有野心的。在他身上，甚至很難讓輿論媒體找到頗有噱頭的炒作點，但正是這樣的一個老者帶領著江淮由90年代初的一個瀕臨倒閉的小廠發展到如今擁有上百億資產的上市公司。
1990年進入江淮汽車的左延安，原本的退休時間在2009年(該年左延安正好60歲)，其后，受安徽省國資委挽留，左延安的任期從2009年開始又延長了5年(至2014年退休)。不過，如今才過兩年中途就傳出“退位”消息，在這背后，一場整合的大幕或許剛剛掀開了一角。
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