近期的中國足壇，最大的新聞莫過于兩條，一則是大連萬達集團與中國足協戰略合作，資助青少年留學、聘請高水平外教;另一則是廣州恒大斥巨資引進天價外援，成績領跑中超。以打造高端人才梯隊來推動中國足球的發展，成為業內共識。無獨有偶，在汽車領域，國內車企近年也頻頻赴海外招聘高端人才，以提升在汽車研發、制造以及后續服務等產業鏈上的專業水平。
諸如龐劍、趙會、趙福全、許敏等一個個赫赫有名的海歸，目前都活躍在中國汽車各個企業。上世紀七十年代，2000多名韓國汽車研發人才從美國返回國內創業，一舉改變了韓國汽車工業的發展進程。那么，在中國汽車界，這樣的局面會不會重演?長安汽車給出了答案。
筑巢引鳳，引進國際優秀人才
在長安汽車的國際化進程中，制定了“人力資源提升工程”，其核心就是放眼全球，引進國際優秀人才為我所用。到目前為止，長安汽車已從海外引進技術專家、職業經理人近百名。他們的到來，不僅為長安帶來了先進的技術和工具，更重要的是，他們先進的思想和理念時時刻刻都在影響著周圍的人，帶動了其他員工觀念的變化。
以“千人計劃”為例，它主要是圍繞國家發展戰略目標，在未來的5到10年內為國家重點創新項目、重點學科和重點實驗室、中央企業和國有商業金融機構等，引進2000名左右人才并有重點地支持一批能夠突破關鍵技術、發展高新產業、帶動新興學科的戰略科學家和領軍人才來華創新創業。能入選這一計劃，意味著直接進入國家級的人才名單，那份榮譽不知道是多少人夢寐以求的。而長安汽車先后有趙會、龐劍、季方勝、許春鐵、陳方、段志輝6位技術專家進入國家“千人計劃”名單，人數之多，在汽車行業獨一無二。
曾在美國福特汽車公司工作的季方勝在長安汽車擔任汽研院約束系統總工程師，主要負責長安汽車在汽車約束系統集成匹配和約束系統零部件性能控制和設計。在他的帶領下，經過一年多的努力，長安汽車在約束系統開發方面的能力有了很大的提高。風靡車市的經濟型轎車悅翔的約束系統就是由長安汽車自主集成完成的。陳方是美國福特車身全球質量控制技術專家，加盟長安汽車以后，陳方已經幫助公司制訂了打造世界一流供應商體系，全面提升采購管控能力的戰略計劃，對長安汽車供應商進行指導提升，優化了供應商與長安汽車的合作機制，大大加快長安汽車打造世界一流供應商體系的步伐。這些都是長安汽車堅持不懈引進高端人才的成功例證。
各施其才，英雄有用武之地
而長安汽車打動這些優秀人才的原因，不僅僅是真誠的態度、優厚的待遇，更重要的是自主創新、施展才華的成就感。入選“千人計劃”的趙會在加盟長安汽車之前，也陸續去過其他國內車企敲門，這些企業無一例外的都希望趙會加入，但這些企業要么在自主研發上的雄心不夠，要么是有雄心但缺少實質性的動作，都沒有打動趙會。而長安汽車正是憑著其他企業在自主創新研發上沒有的平臺和空間，打動了他。
對于像趙會這樣年齡和資歷的優秀人來說，回國加入中國的汽車工業，理由無外乎兩點，一是為了國家，二是為了個人的成就感。
劃要車公司大汽車巨頭而長安汽車正好滿足了這兩點，經過幾年在自主創新路上的持續投入和不懈追求，長安汽車步伐穩健，更重要的是在基礎建設上舍得做投入，有清晰的長遠規劃。不知不覺中，長安汽車成為海外華人汽車專家眼中最有可能在自主創新道路上取得大成的本土汽車公司，對于一心想把自己的知識和經驗盡可能與祖國汽車工業進行分享的高端人才來說，長安汽車的吸引力讓他們心動。
而加入長安汽車之后，這些優秀的人才在發揮專業優勢，立足本職工作的同時，還組成專家顧問團，每周都給決策層寫產品質檢報告。通過這些報告，長安汽車的決策層能及時掌握長安汽車產品研發生產方面的各種情況，在制定長安汽車各項戰略上有了更為嚴謹和科學的理論依據。有了這些專家顧問保駕護航，長安汽車的發展變得更加迅速和穩健。
走出海外，打造長安青訓營
除了將優秀人才引進來之外，長安汽車也正在把自己內部年輕、有潛力的未來之星送出國門，讓他們在高水平的工作環境下提升，以圖日后回國施展才華。比如在長安汽車意大利基地，由長安汽車造型設計的靈魂人物盧奇領帶的設計團隊中，經常有來自長安汽車國內的造型人員出現。他們經常輪流去意大利，參與到盧奇所領導的項目組中工作，通過與盧奇領銜的海外設計師密切接觸，學到了不少“真功夫”。
長安汽車“五國九地”的研發中心更成為了其人才培育的基地。不像其他企業在海外的外包工作模式，國內派駐人員只能在外圍工作，國外方有很多辦法讓中國人不介入核心工作，不接觸核心技術。而在長安汽車的研發中心則完全不同，在合同里就注明了長安汽車國內過來的人員必須和整個項目組人員在一起辦公工作，這就在邊干邊學的過程里，長安汽車本土的人員得到了快速成長。
就是這樣，通過走出去，師承大師級人物，在海外基地實戰工作，長安汽車逐漸培養了屬于自己的“青訓營”。目前為止，長安汽車前后派出海外研修的人員多達幾千人次，“長”出了以百計的長安汽車人才梯隊。
資金、技術和人才是汽車工業發展的“三駕馬車”，缺一不可。近年來，國內汽車產業發展迅速，但技術和人才培養遠遠跟不上國內汽車產業發展的需求。因此，不少國內車企希望通過海外招聘的方式，吸引高端人才加盟，這樣不僅解決了人才問題，而且技術問題也迎刃而解。但需要注意的是，如何能夠以空間平臺和成就感真正形成對海外高端人才的吸引力，讓這些人融合到企業中，真正發揮自身價值，同時培育屬于自己的人才梯隊，這才是重中之重。而長安汽車“引進來”和“走出去”并舉的人才梯隊戰略，正為國內車企樹立了成功的榜樣。
相關閱讀
