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2025年1月8日，第十九屆影響客車業年度盤點頒獎典禮在河南鄭州落下帷幕。中車電動8.5米低地板短后懸純電公交車獲評“新能源客車推薦車型”，中車電動輪邊驅動技術榮膺“客車技術創新應用成果獎”，一舉斬獲兩項重量級大獎。

品質出行深化公交都市建設

中車電動匠心獨運，以空間優化為核心，打造5600mm長軸距，995mm短后懸的8.5米純電動公交車，讓車輛在城市中穿梭自如，轉彎靈活，運營效率倍增。超高的車內空間利用率，擁有8.8平米低地板站立面積，較現有8.5m車型提升30%，為乘客帶來前所未有的寬敞站立體驗。同級別最大載客量，最大載客量達80人，跨級別載客體驗，無論是高峰期的擁擠人潮，還是平峰期的悠然行駛，都能輕松應對，讓每一次出行都成為享受。

高輕量化車身設計，整車質量較現有8.5m車型減重14%以上，大幅降低能耗，提升續航能力，同等電量下行駛更遠，成就低能耗、高效益的綠色運營典范。高集成化動力系統，實現能源利用的最大化，徹底告別里程焦慮，讓綠色出行更加無憂。

全平地板設計搭配寬通道和“0”臺階，為乘客提供無障礙通行體驗，還能有效避免各種車內意外傷害。

技術賦能繪就城市未來交通

2024年，在全國加速“適老化”城市建設之際，中車電動在“低地板、低入口”公交領域積極響應市場需求，以更具安全、智能、舒適、人性化的產品理念，自主研發了全新一代低地板公交車，該車搭載多項中車自研的原創“黑科技”，其中，本次榮獲“客車技術創新應用成果獎”的中車電動輪邊驅動技術就是其中之一。

中車電動自研輪邊驅動技術搭載了自研輪邊電機及集成SIC技術的TP6控制總成，實現輪邊電機與控制器的高度集成。相比行業四合一總成+兩獨立電機控制器+電子差速控制器方案，系統重量降低50kg以上，系統效率提升2%以上，系統集成度行業領先。

控制系統搭載中車自研電子差速控制算法并與VCU深度集成，創造性提出基于參考輪速的參考滑移率計算理論，實現驅動防滑、制動抱死功能自主可控，顯著提升車輛極限工況下行駛穩定性，萬公里磨損量相比同行降低2%以上，有效降低運營成本。

低壓配電系統搭載中車自研前域控制器+后域控制器數字配電架構，低壓配電數字化，取消全車保險及繼電器，支持可編程控制邏輯，實現整車就近低壓配電，整車線束減重10kg/臺以上。

榮譽見證奮斗歷程，也繼續指引前進方向，中車電動將繼續立足客戶需求，以高品質產品和前瞻性的科技創新為用戶及社會創造更大價值，推動我國公共交通實現綠色可持續發展。