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    2016年3月22日至25日, 博鰲亞洲論壇2016年年會將在海南博鰲召開。年會主題為“亞洲新未來：新活力與新愿景”。本屆年會將重點邀請18個主要經濟體、新興經濟體和前沿市場國家的部長級官員出席年會各場分論壇的討論，屆時還將有12國政府“一把手”應邀出席。

　　在全球各大盛事活動中，政府領導人的座駕向來都是輿論關注的焦點，今年也不例外。據了解，2016年將由12輛自主品牌高端公商務車——宇通T7承擔外國政要團的交通運輸服務工作，打破了一直以來由合資品牌車輛在此項服務領域的壟斷地位。

12輛宇通T7將服務博鰲亞洲論壇

　　我國在高端商務車領域起步較晚，該領域長期以來被外資或合資企業產品壟斷，利益鏈爆棚，自主品牌長期受其壓制。伴隨“中國制造2025”政策落實推進，作為該戰略的重要組成部分，我國汽車制造業持續快速發展，建成了門類齊全、獨立完整的產業體系，有力推動工業化和現代化進程。本次宇通T7承擔外國政要團的交通運輸服務工作，一方面表傳達出政府對自主品牌汽車的充分信賴，另一方面也傳遞出中國制造已經不是低價、低質的代名詞。當下客車領域，以宇通為代表的中國自主品牌客車企業正在崛起，我國自主品牌已具備向國外車企挑戰的實力與底氣。

完成檢測的宇通T7

　　有細心的網友發現，這幾天的海口街頭，一大批宇通品牌的車輛身影頻頻出現，全部為嶄新的T7高端公商務車。這些車到底是什么來頭兒?和即將開幕的博鰲亞洲論壇又有何聯系?

　　2016年3月11日下午，記者見到了這批已經接受了海南省外事部門嚴苛檢測的宇通T7高端公商務車。從工作人員口中得知，這批車輛共有12輛，在海口經過檢測之后，將開赴博鰲亞洲論壇用車地點待命，隨時準備承擔接送外國政要團嘉賓的交通運輸服務工作。

宇通T7高端公商務車內飾

　　宇通T7，是我國首款以乘用車生產方式生產的自主品牌高端公商務客車。2015年5月上市的它雖是車壇新秀，但早已“走南闖北”，成為不少重大活動的“老朋友”， 先后承擔過抗戰勝利70周年閱兵、2015上合總理會議和2016年全國兩會等大型國內外活動的交通運輸服務工作，不但跨越全國主要地形區經歷了25000公里新長征的考驗，更經受住了批量服務國內外大型活動零故障的嚴格要求。

35輛宇通T7高端公商務車服務全國兩會

　　歷經半年多的市場磨礪和驗證之后，T7又將會以一種怎樣的高端姿態、怎樣的定位來詮釋它對中國民族汽車工業的理解?無論怎樣，T7能夠打破外國品牌車長期壟斷兩會等政治活動用車的格局并受到認可，已經是宇通T7邁出的堅實一步。