張革初:中小城市公交的破局之路——模式創(chuàng)新
中小城市公交的破局之路:模式創(chuàng)新
張革初
根據(jù)交通運(yùn)輸部公開(kāi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),全國(guó)三四線城市常規(guī)公交日均客運(yùn)量較五年前下降約23%,這個(gè)數(shù)字背后并非出行需求的萎縮,而是市民對(duì)精準(zhǔn)化、個(gè)性化服務(wù)的迫切期待。中小城市公交的轉(zhuǎn)型升級(jí),本質(zhì)上是一場(chǎng)精準(zhǔn)把握市民出行需求基礎(chǔ)上的公交模式創(chuàng)新。當(dāng)公交車(chē)不再機(jī)械地沿著固定路線行駛,當(dāng)車(chē)廂開(kāi)始融入更多生活場(chǎng)景,這場(chǎng)關(guān)乎城市交通“毛細(xì)血管”活力的變革,正沿著“優(yōu)化服務(wù)重塑出行體驗(yàn),激發(fā)潛在需求增加客流,創(chuàng)新模式拓展價(jià)值邊界”的三條路徑,在“保障型公交與品質(zhì)型公交”合理布局之下,開(kāi)啟中小城市公交的二次發(fā)展曲線。
新模式與優(yōu)服務(wù)
當(dāng)公交站臺(tái)的候車(chē)人越來(lái)越少,我們不禁思索:乘客去哪兒了?他們?yōu)槭裁床辉缸涣?現(xiàn)代社會(huì)生活服務(wù)的重要特征是:信息透明和精準(zhǔn)服務(wù)。我們需要從乘客側(cè)去考慮新一代公交乘客的需求:出發(fā)前,希望車(chē)輛根據(jù)我的出行地點(diǎn)來(lái)接送我、不要換乘;出發(fā)時(shí),想知道來(lái)接我的公交車(chē)是哪輛車(chē)、還有多久來(lái)接我;坐上車(chē),想知道還有多久到目的地。通過(guò)需求響應(yīng)公交來(lái)精準(zhǔn)滿足這些乘客需求,是對(duì)公交服務(wù)模式創(chuàng)新及服務(wù)品質(zhì)的提升,是公交數(shù)字化服務(wù)的核心品質(zhì)。
需求響應(yīng)公交的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)乘客的個(gè)性化出行需求提供更快更好的乘車(chē)服務(wù)。其以需求響應(yīng)式公交(動(dòng)態(tài)公交、定制公交、預(yù)約公交)為核心,提升對(duì)乘客的出行服務(wù)水平,同時(shí)提升公交運(yùn)營(yíng)效率。優(yōu)點(diǎn)出行平臺(tái)的動(dòng)態(tài)公交就是其中最具品質(zhì)的創(chuàng)新模式,它根據(jù)多個(gè)乘客的實(shí)時(shí)出行需求,通過(guò)算法靈活規(guī)劃線路和調(diào)度車(chē)輛,讓公交車(chē)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送乘客,乘客通過(guò)手機(jī)軟件和小程序可見(jiàn)接駕車(chē)輛的實(shí)時(shí)信息、路徑安排、時(shí)間預(yù)估等,實(shí)現(xiàn)了“預(yù)約出行,隨需而至”的品質(zhì)公交服務(wù)。
新需求與增客流
面對(duì)傳統(tǒng)公交用戶銳減和目前以一老一小為客流主體的情況,我們必須用新的公交模式,發(fā)掘新的公交需求,吸引新增公交客流,讓年輕的付費(fèi)群體再次回歸公交服務(wù):基于強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)出行算法,通過(guò)APP和小程序整合出行需求信息和公交出行服務(wù),方便年輕人實(shí)時(shí)獲取公交服務(wù)信息,提供個(gè)性化、動(dòng)態(tài)化路線規(guī)劃和需求響應(yīng)式公交服務(wù),滿足年輕人對(duì)出行效率和舒適度的個(gè)性化出行追求。優(yōu)化移動(dòng)支付流程,支持多種支付方式,以吸引習(xí)慣于移動(dòng)支付的年輕用戶。在此基礎(chǔ)上,持續(xù)推廣環(huán)保出行和共享出行理念,并與年輕人的可持續(xù)生活方式相契合,鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)年輕人選擇公交作為工作與生活首選出行方式。
優(yōu)票價(jià)與創(chuàng)營(yíng)收
需求響應(yīng)公交為公交企業(yè)構(gòu)建了多元化、品質(zhì)化公交服務(wù)模式,構(gòu)建了動(dòng)態(tài)公交、定制公交以及預(yù)約公交組成的立體化、系統(tǒng)化需求響應(yīng)公交服務(wù)體系,對(duì)城市公交出行進(jìn)行全覆蓋,用高品質(zhì)和相對(duì)網(wǎng)約車(chē)和私家車(chē)更實(shí)惠的價(jià)格吸引付費(fèi)人群,基本接近一站直達(dá)的服務(wù)體驗(yàn),提供全新優(yōu)質(zhì)的公交出行體驗(yàn)。
按照“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”的基本邏輯,公交服務(wù)模式在服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新的同時(shí),可以將公交票價(jià)做適度的市場(chǎng)化、個(gè)性化優(yōu)化調(diào)整,根據(jù)不同公交的服務(wù)品質(zhì)、服務(wù)時(shí)間段,試行靈活彈性的票價(jià)機(jī)制,構(gòu)建品質(zhì)型公交票價(jià)與服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn),在服務(wù)新增客流的同時(shí)實(shí)現(xiàn)公交增營(yíng)收的目標(biāo)。
新公交與新愿景
優(yōu)點(diǎn)出行公交平臺(tái)做為需求響應(yīng)型公交服務(wù)的專(zhuān)業(yè)平臺(tái),在動(dòng)態(tài)公交和定制公交領(lǐng)域取得了豐富的創(chuàng)新實(shí)踐成果,為城市交通帶來(lái)了新的活力。在溫州平陽(yáng)縣,動(dòng)態(tài)公交于2022年1月上線運(yùn)營(yíng),高效率的乘車(chē)服務(wù)成為城市公共服務(wù)的新亮點(diǎn)。乘客只需在手機(jī)上輕松操作,就能享受個(gè)性化的出行服務(wù),大大節(jié)省了出行時(shí)間,提高了出行效率。
山東濱州動(dòng)態(tài)公交于2024年4月20日上線運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)區(qū)內(nèi)有主要政府部門(mén)、大學(xué)、居民區(qū)、醫(yī)院、購(gòu)物商場(chǎng),形成了完整的出行生態(tài)鏈。濱州在2025年2月增投車(chē)輛,加大運(yùn)營(yíng)區(qū)運(yùn)力投入,成效斐然。濱州動(dòng)態(tài)公交全天運(yùn)營(yíng),并結(jié)合通學(xué)定制、動(dòng)態(tài)專(zhuān)車(chē)以及婚慶、出游等特色需求場(chǎng)景的服務(wù),實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的復(fù)合營(yíng)收。
中小城市公交通過(guò)新公交模式的打造,不僅是對(duì)當(dāng)下公交困境的積極應(yīng)對(duì),更是對(duì)未來(lái)城市出行的深度思考和布局。通過(guò)“優(yōu)服務(wù)、增客流、創(chuàng)營(yíng)收”系列舉措,中小城市公交正逐漸找回活力和吸引力,重新成為人們出行的首選方式。優(yōu)點(diǎn)出行公交服務(wù)平臺(tái)滿足不同人群、不同場(chǎng)景的公交出行需求,將攜手各地公交企業(yè)在創(chuàng)新的道路上不斷前行,為城市的發(fā)展注入新的活力,為市民出行帶來(lái)更多的便利和舒適。(作者 :張革初 滴滴優(yōu)點(diǎn)科技(深圳)有限公司)
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