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　　客車網獲悉，浦東公交路口右轉彎操作規程3.0近日上線，公交車輛在右轉過程中由于內輪差和視覺盲區的存在容易與行車或非機動車碰撞造成事故，且右轉事故具有發生率高和危險性強的二大特點，為最大程度避免此類事故發生，2019年初“右轉必停”操作法在浦東公交襁褓中孕育而生，歷經歲月的洗禮“右轉必停”操作法已然成長，為公交車輛在右轉過程中保駕護航，較實行前右轉事故發生率達到下降70%的顯著效果。

　　現在我們的“右轉必停”操作法已經正式更名為“路口右轉彎操作規程”3.0。此次更名迭代后，在保持行駛安全和道路交通流暢的基礎上更加貼合公交車駕駛員的行駛方式。

　　下面我們先為大家總結一下內容：

　　1.彎前減速進入口

　　車輛在右轉前提早降速開啟右轉方向燈準備路口停車，同時對右側同向非機動車、路口行人等情況進行觀察提前預判。

　　2.路口必停細觀察

　　在路口停駛線前停車，再次對路口左前、右前、右后情況成大扇形270度的充分觀察判斷是否具有安全通過條件。

　　3.安全禮讓慢通過

　　車輛起步右轉彎實施控速轉彎，同時觀察右轉后的人行橫道線兩側在確保安全的情況下以每小時5公里全程控速完成右轉。

　　當然具體的操作標準還是要廣大駕駛員們仔細觀看操作詳程和細節，最后希望所有駕駛員們謹記：

　　駕駛職責重千鈞、路口轉彎需慎行、一停二讓三觀察、幸福平安暢通行。