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康明斯彭立新:提高綠氫比重是氫燃商用車發(fā)展的未來趨勢

發(fā)布時間:2020年10月24日 07:14 來源:客車網(wǎng)

  以“發(fā)展綠色氫能,提振世界經(jīng)濟”為主題的2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會上,來自各國的專家學(xué)者、國家有關(guān)部委和聯(lián)合國機構(gòu)代表、多位院士和國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)代表齊聚一堂,在會上深度探討氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,促進產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)進步。

UNDP氫能產(chǎn)業(yè)大會

  目前全球的可持續(xù)發(fā)展進程與氣候行動正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。氫作為低碳、清潔的能源載體對解決能源低碳化、交通電氣化難題具有關(guān)鍵作用。在汽車行業(yè),氫能及燃料電池也正成為全球主要汽車生產(chǎn)國家和地區(qū)爭相部署的重要戰(zhàn)略方向。

  電解水制氫:真正清潔環(huán)保的綠色氫能

  傳統(tǒng)制氫來源包括煤、天然氣、柴油等碳氫燃料,但仍沒有擺脫對化石能源的依賴,因此在制氫過程中依然會產(chǎn)生或多或少的碳排放。利用包括太陽能、風(fēng)能和水力發(fā)電等零碳能源,以電解水的方式獲得的氫氣,才是真正清潔環(huán)保的制氫選擇。近幾年,電解水制氫的方式發(fā)展勢頭凸顯,因其工藝簡單、無污染,已被業(yè)界視為制氫的最佳路線。

  “目前我國新能源裝機量逐年增長,已遠超電網(wǎng)承載能力,新能源消納矛盾突出。棄風(fēng)、棄光、棄水電量呈逐年增加趨勢,這在一定程度上為可再生能源電解水制氫提供了機遇。”康明斯副總裁彭立新博士在會上表示。

  對于商用車行業(yè)而言,綠色氫能源可確保整個產(chǎn)業(yè)鏈的零污染,這正是氫燃料電池車發(fā)展的關(guān)鍵成功要素,提高綠氫比重是氫燃料電池車發(fā)展的未來趨勢。借助電解水制氫技術(shù),氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展又進一步推動可再生能源的加速發(fā)展,成為源網(wǎng)荷儲一體化的重要手段。

  規(guī)模化制氫:突破綠氫發(fā)展的瓶頸

  針對可再生能源電解水制氫實踐的數(shù)量和體量近年來快速增長,來自各行各業(yè)的熱情正在升溫,但規(guī)模和探索尚處于起步階段。

  根據(jù)彭博士在大會上的介紹,我國西北、西南地區(qū)可再生資源豐富,電價偏低,其用電價格普遍在全國平均線以下,對發(fā)展可再生能源電解水制氫較為有利。隨著氫能產(chǎn)業(yè)鏈條的成熟,制氫成本將會明顯降低,在一定規(guī)模下,甚至能夠與化石能源制氫持平。

  因此氫燃料電池發(fā)動機供應(yīng)商的量產(chǎn)能力將決定產(chǎn)品的導(dǎo)入以及技術(shù)成功。目前康明斯正加快在氫能源領(lǐng)域的布局,通過產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計、本地生產(chǎn),降低設(shè)備成本,同時不斷提升系統(tǒng)集成、批量生產(chǎn)、質(zhì)量管控、供應(yīng)鏈管理、和售后服務(wù)等相關(guān)能力,為中國市場提供系統(tǒng)解決方案。

  目前康明斯的制氫和燃料電池能力已經(jīng)在多種應(yīng)用場景中凸顯,包括為歐洲的軌道交通提供動力,為垃圾車、叉車、皮卡、貨車、重卡、飛機和公共汽車等提供燃料電池。

  長期來看,經(jīng)濟性是未來可再生能源電解水制氫市場可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)鍵。除了政策支持外,可再生能源電解水制氫企業(yè)也應(yīng)不斷探索氫能發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)模式,找準終端應(yīng)用氫能場景,電解水制氫實現(xiàn)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化將指日可待。

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