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　　用車成本的持續提升，逼迫著人們不放過任何一個節省支出的細節。輪胎其實是用車過程中頗占成本的一項耗材，4條輪胎價值數千元，如果使用不當導致非正常損耗，對車主的錢包也是一種考驗.如何減少輪胎的磨損，讓輪胎的使用壽命最大化，是車主們必須掌握的知識。良好、熟練的駕駛技術能有效地減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，同時提高行駛安全性。

　　胎壓不夠或太高都容易導致爆胎

　　“上高速一定要給車胎加氣。”不少車友都認為，上高速要把氣打足了，車子才有“力氣”跑高速，“但其實，這種想法是錯誤的。胎壓過高，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。加之當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。

　　當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。

　　起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損；面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時，要減速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車造成壓強增大，玻璃碎片和異物更容易扎入輪胎。

　　檢查胎面有無裂紋謹防高速行駛時爆胎

　　“我的輪胎側面被玻璃扎了，補胎后跑高速有沒有問題？”有車主詢問。4S店工作人員介紹，輪胎側面有傷，保險系數就得不到保障了，因為輪胎的側面基本沒有鋼絲線，胎壁很薄，高速容易爆胎。要定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患，此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。

　　避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。駕駛員不要在停車后轉動方向盤，這樣的操作會加速輪胎的磨損。輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高。此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫，以防胎面橡膠的非正常老化。

　　平時開車留意路面好習慣勝過常保養

　　在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷；在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞；二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動；通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。

　　車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損；車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損；車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。在輪胎的保養和使用中，不要忘了最重要的一個輪胎——備胎。后備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘而缺少保養。建議車主每3個月定期檢查一下后備輪胎，必要時還要給它充氣，以免在需要它的時候才發現它是扁的。