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　　汽車齒輪在使用過程中必然會存在磨損，隨時間推移，會產生裂紋，此時不能隨意人工修復，而要參照專業(yè)的齒輪技術進行維修。專業(yè)的齒輪維修工藝流程一共包括十部分，包含：挖剔、打磨、清洗表面、磷化表面、燒熔合金粉末、熔敷堆焊修復、打磨焊層、矯正、拋光、驗收。其操作工藝與齒輪生產工藝在精度要求上不相上下。

　　齒輪箱裂紋修復一直是馬達修理中的難題，產生的原因包括以下方面：一是設計生產原因；二是來自于外界的隨機動量沖擊；三是發(fā)動機非勻速運轉，風壓不一致導致裂紋產生。

　　傳統(tǒng)修理方法包括：

　　一是保證正常使用500小時，可以采用普通焊條補焊技術；

　　二是保證正常使用700小時，可以采用加強筋與普通焊條補焊相結合的方法；

　　三是保證使用4，000小時，可以采用普通焊條以及枕木結合法；

　　四是效果不是很好的高強鋼補焊，但容易引起強度不均，導致新的裂紋在其周圍出現(xiàn)，結果就是邊焊邊裂，對精度要求高、貴重汽車的修復不推薦使用。目前一種新的方法中采用加焊彈簧橡膠座的方式，減小振動帶來的影響。