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　　近十年我國汽車行業快速發展，成為國民經濟的支柱產業。但作為汽車工業的配套產業，汽車零配件的產品質量如何呢？最近國家質量技術監督局組織了對汽車制動器襯片、汽車分電器、汽車點火線圈等的產品質量監督抽查。抽查結果顯示，不少汽車零配件質量狀況不佳，存在安全隱患。

　　汽車制動器襯片是汽車制動系統重要的安全件，它的質量好壞直接影響汽車的剎車性能，關系到汽車駕乘人員的生命財產安全，然而本次在北京四元橋、長春汽車經濟貿易開發區兩個大型汽車配件市場抽查的18種汽車制動器襯片，僅合格8種，抽樣合格率為僅44.4%.這兩個市場比較正規的大型汽配市場抽查結果尚且如此，其余小型汽配市場及眾多馬路市場中的汽車制動器襯片的情景更是可想而知了。

　　據了解，汽車制動器襯片的主要問題有以下幾個方面：首先是過度磨損，磨損率超標影響制動器的使用壽命。道路試驗證明，質量好的制動器襯片行駛里程應達到五萬公里以上，即使是山區也應達到一萬公里以上，然而這些不合格襯片多數行駛幾千公里就不能正常使用了。其次是摩擦系數達不到要求，影響汽車的制動性能，尤其是汽車高速行駛需緊急剎車，摩擦系數過低就會出現剎車不靈敏，摩擦系數過高則會造成車輛打滑、翻轉。本次抽查的18種制動器襯片中，就有7種摩擦系數不合格。而造成質量問題的原因首先是原料不過關，部分生產企業為了降低成本而采用再生料；其次是配方和生產工藝不過關。

　　汽車分電器、點火線圈是汽車用汽油發動機點火系統的關鍵零配件，其性能的穩定和質量的好壞直接關系到汽車的動力性能、經濟性能、排放性能以及無線電干擾特性和整車的可靠性。然而本次在北京西郊汽配城、北京四元橋汽配市場、天津汽車配件城，分別抽查了17種汽車分電器及12種點火線圈，基本覆蓋了全國主要車型使用的分電器和點火線圈，如桑塔納、奧拓、捷達、夏利、紅旗、切諾基、昌河、長安、松花江、解放等，經檢測分別合格5種和8種，抽樣合格率分別為29.4%和66.7%.

　　抽查表明，目前我國汽車零配件市場上分電器、點火線圈產品魚龍混雜，產品質量參差不齊，大量的假冒偽劣產品充斥其間。不僅影響了汽車產品的整車性能，也擾亂了市場秩序，嚴重損害了正規生產廠家和消費者的利益。特別是汽車分電器，這次抽查的17種分電器中，假冒產品和無企業確認產品競達11種，經檢驗全部不合格，其中許多產品根本無法正常運轉或就不發火。

　　此次抽查還發現，由于近幾年汽車行業發展較快，帶動了汽車零部件產品的技術進步和產品質量水平的提高，而現行汽車行業標準制訂的時間較早，且近幾年未作修訂，個別項目對目前較為先進的產品已不大適用，一些項目要求也比較寬松，不利于產品質量的提高，應引起各主管部門足夠的重視。

　　針對本次部分汽車零配件產品質量國家監督抽查市場的狀況，國家質量技術監督局要求各地質量技術監督部門加強對非正規企業和汽車零配件市場的監管力度。