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   近日，德國(guó)巴斯夫公司與飛利浦公司合作首次將OLED技術(shù)集成到汽車車頂照明。由于采用的是透明有機(jī)發(fā)光二極管和太陽(yáng)能電池，該照明系統(tǒng)在關(guān)閉狀態(tài)下是透明的，可以作為車輛透視天窗使用。而在白天關(guān)閉時(shí)，系統(tǒng)還可以利用太陽(yáng)能進(jìn)行充電。

   OLED技術(shù)優(yōu)點(diǎn)之一是具有較高的能源利用效率。此次用于車輛頂棚照明的新型OLED材料厚度僅為1.8毫米，而且可保持透明狀態(tài)。與傳統(tǒng)的點(diǎn)照明方式相比，利用該新型技術(shù)可以為駕駛者在車內(nèi)提供全空間無(wú)陰影的柔和照明。

   該項(xiàng)新技術(shù)為車輛頂棚提供了全新的設(shè)計(jì)可能性，也為未來(lái)車輛生產(chǎn)提供了新方式。巴斯夫公司與飛利浦公司此項(xiàng)研究工作受到了德國(guó)聯(lián)邦教研部（BMBF）實(shí)施的“TOPAS 2012”聯(lián)合項(xiàng)目（千流明有機(jī)磷光器件的照明系統(tǒng)中的應(yīng)用）支持。

 
   贏創(chuàng)集團(tuán)創(chuàng)新材料提升電動(dòng)車性能2012年02月29日 08:32 來(lái)源：《塑料橡膠周刊》 字號(hào)： 大 中 小 打印 德國(guó)埃森（2012年2月28日）特種化學(xué)品生產(chǎn)商Evonik Industries AG贏創(chuàng)集團(tuán)正在積極推進(jìn)其輕型電動(dòng)車Elise-E的開發(fā)工作。

   這款電池驅(qū)動(dòng)的跑車系由該公司與英國(guó)汽車制造商蓮花汽車公司和鋰離子電池生產(chǎn)商Li-Tech Battery GmbH公司共同開發(fā)。

   Elise-E的車身采用夾心結(jié)構(gòu)，將碳素纖維表皮和贏創(chuàng)集團(tuán)的夾層結(jié)構(gòu)泡沫芯材Rohacell結(jié)合在一起。整輛車重950公斤，150kW動(dòng)力，在4.4秒內(nèi)可從0mph加速至62mph。最大時(shí)速限制在120 mph。

   總部設(shè)于德國(guó)埃森的贏創(chuàng)集團(tuán)的汽車工業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Klaus Hedrich說(shuō)：“之所以開發(fā)該車，是為了向汽車業(yè)展示通過(guò)我們?cè)诨瘜W(xué)品領(lǐng)域的深厚專業(yè)知識(shí)能夠得到怎樣的成果。”