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技術交流
在行業里談“四化”談的比較多，電動、智能、網聯、共享談的比較多，但是我們東風談“五化”。我先講一下第五化，我們談的是輕量化，可能從字面上大家去理解跟前“四化”應該不在一個...
閱讀量：11040
2019-10-26
尊敬的主持人，尊敬的各位領導，各位嘉賓，大家上午好!在這樣一個大會上比亞迪并不陌生，講到出行，我們更多的想到是我們的汽車，包括今天在座的很多位嘉賓講的都是車。實際比亞迪在...
閱讀量：18326
2019-10-26
今天我開始分享我們的研究之前把第三個階段，未來整個出行可能會有怎樣一種格局有一個初步的視頻，大家可以分享一下。
閱讀量：12397
2019-10-26
得益于深圳的創新氛圍，深圳巴士集團多年來貫徹服務為根、效益為本、持續創新、追求卓越的發展理念，致力于為市民提供品質+公交服務，讓城市出行更加美好。
閱讀量：21618
2019-10-26
近二三十年以來，我們國家城市交通從出行體系的角度來講，最大的變化就是我們小汽車進入家庭，改變了整個出行體系。但是從生態角度來講，主要是近幾年移動互聯網的發展，帶來了城市交...
閱讀量：9693
2019-10-26
這一場是百人會與蓋世汽車聯合主辦的智能網聯核心技術論壇。我是西南西南交通大學汽車研究院院長胡廣地。首先請允許我代表主辦方對出席本次論壇的各位領導、專家、廣大汽車行業從業者...
閱讀量：12736
2019-10-26
我來這里是展示初創企業，他是一個以智慧出行的公司，包括可以開發和研究新型市場，也是研究新型的服務。事實上，FMV是唯一一個通過零配件接觸，并減輕風險的唯一資金。他是我們一個...
閱讀量：9769
2019-10-26
歡迎了解到未來出行大會，充電基礎設施論壇研討交流思維碰撞，促進合作共同發展。經過幾年來的快速發展，中國已經形成了世界上最大的電動汽車產業，銷量和保有量都是汽車之一，拉動了...
閱讀量：11228
2019-10-26
我們華為早就說過，我們不造車，而且我們沒有能力顛覆我們現在的汽車，我們現在要做的是更好的幫助OEM廠家把車做好，幫助車企造好車。今天基于我對互聯網出行的理解，分享一下我的一...
閱讀量：10609
2019-10-25
韓國的大田、世宗，及首爾、濟州地區，構筑智能道路計劃示范運行無人駕駛系統。計劃到2022年實現全國高速公路的智能化。
閱讀量：12134
2019-10-25
大家談到商業化，首先就會問，究竟無人車哪些是最具有潛力的商業化落地場景?第二，從技術層面帶講，到底哪些是我們現在真真正正需要做的一些技術上的工作?小馬智行認為，作為無人車的...
閱讀量：10006
2019-10-25
無人駕駛提高了街道效率之后，他會把空間回歸給人，大家可以在街道有生活，可以更好的喝咖啡。所有這些，今天其實只是一個設問句，未來我相信掌握在在座各位的手上，只是我們需要思考...
閱讀量：10242
2019-10-25
大家下午好!我是井上岳一，我來自日本。我現在是在日本的一家研究所進行工作，這也是一個智庫。我們認為自己不僅僅是一個智庫，也是一個執行者，因為我們不僅僅是在出謀劃策，也是在...
閱讀量：8909
2019-10-25
大家好，我非常高興能參加今天的會議，我是Future Mobility Ventures的合伙人。今天我要講的并不是關于理論的，我想和大家一起分享一下今天潛在的技術帶來的變化，我會說一下在車內...
閱讀量：9653
2019-10-25
非常感謝!我是Christoph Wolff，我來自世界經濟論壇未來交通及出行平臺負責人，出行就涉及我們的數字服務，供應鏈，旅游，航空，空間以及企業行業。我非常的榮幸受邀參與此次盛會，...
閱讀量：11070
2019-10-25
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