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   徐州美馳車橋公司是中國最大的獨立非公路車橋生產企業，與徐州工程機械集團合資組建，阿文美馳占股60%。

   “在中國市場，未來將著眼于西部城市的興起，”阿文美馳中國區執行總裁JasonApter指出，公司也將慢慢向西部挺進。當前，阿文美馳在中國的公司，主要位于江蘇地區，另有一家建立于湖北十堰。

   2010年，阿文美馳新成立了產品售后事業部，并全面升級公司在中國的售后服務與支持體系，一改過去主要依靠OEM廠商的經銷網絡。成立售后事業部將通過拓展經銷渠道，覆蓋OEM網絡之外的售后市場。

 
   Bowes認為，目前最大挑戰在于確保有足夠多的人力資源以滿足公司業務的快速擴張，公司正計劃與南京多所高校合作，建設高技能人才儲備庫。

   目標

   “在過去的14個月，我們的股價漲了5000%，”Bowes稱，阿文美馳很好地度過了金融危機，并且在金融危機期間，堅持投資和戰略規劃照常實施。公司預計，2010年的銷售額將高于2009年。2009財年，公司銷售額達41億美元。

   過去幾年，阿文美馳逐漸減少乘用車業務比重，預計至2011年，公司不再擁有乘用車業務，將精力全部放在商用車和售后市場上。2008年5月，阿文美馳決定將公司輕型車業務拆分，此舉旨在強化公司優勢領域。

   自公司實施轉型后，業務比例發生變化，商用卡車占44%，工業車輛占25%，售后市場和掛車業務占31%。公司轉型的核心為3R戰略，即合理化、再定位和革新。

   在全球銷售額比重上，阿文美馳希望均衡發展，北美、歐洲和亞太地區的銷售額各占1/3。

   “中國市場具有復雜性，足夠大但也相對分散，且競爭激烈，”阿文美馳中國區執行總監JasonApter指出，和其他新興市場相比，中國有很好的基礎設施、交通規劃，經濟發展迅速，甚至領先其他新興市場好幾代。

   為了加強競爭力，公司計劃在未來五年內投資2300萬美元，進行燃油經濟性、下一代剎車技術、懸架和汽車動力性能領域的技術研發。

   阿文美馳一直關注車橋效率，如果車橋能效高，消耗能源就少。接下來，公司將鞏固現有高端車橋業務，并和客戶一起開發混合車橋業務。

   阿文美馳目前在中國擁有四家工廠，兩家合資企業和兩家獨資企業，Apter表示，以后也會保持這樣平衡的組合，自身有機增長與并購同行。