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   五星紅旗迎風飄揚著，從1949年。60年光輝歲月彈指一揮間，60年中華巨變波瀾壯闊，又是一個金色的十月，在這個收獲的季節，我們迎來了偉大祖國的60華誕。

   60年的激情進取，中國人民用智慧和汗水贏得了世界的喝彩。當中國以海納百川的胸襟和氣魄飛速發展時，來自意大利的FPT菲亞特動力科技不遺余力地把全球最前沿的動力總成科技帶到這里，集中意智慧為中國汽車行業在全球化競爭的新格局下創造輝煌傾力相助。

共慶祖國60華誕

   意大利和中國的不解情緣

   700年前，意大利航海家馬克•波羅來到中國。他撰寫的《馬可•波羅游記》打開了歐洲的地理和心靈視野，掀起了一股中國熱，激發了歐洲人此后幾個世紀的東方情結。從那時起，意大利和中國這兩個文明古國就結下了不解的情誼。

 
   在工業領域，來自意大利工業重鎮都靈的菲亞特集團早在1979年就開始了與中國的合作。2007年10月，菲亞特集團旗下專營動力傳動業務的子公司FPT菲亞特動力科技正式在中國落戶，不僅在上海嘉定成立了地區總部，設立了FPT亞洲首個研發中心，與本土合作伙伴興建了合資公司，還積極致力于幫助國內自主品牌增強核心競爭力，將最前沿的動力總成科技引入中國，在工業領域寫就中意交流的新傳奇。

   FPT產品“藝術畫”的靈感與創意

   紅色，噴涌而出，澎湃著如火山爆發；綠色，智慧靈動，是雨滴在扣敲玻璃，是森林在舞蹈；和座駕一起，呼嘯而過的是閃電嗎？和齒輪一起，激情擎動的是心跳嗎？

   走進FPT的辦公大樓，你一定會被隨處可見的充滿著力量和創意的藝術畫作所吸引。你不得不佩服意大利人的想象力，即使是冰冷嚴肅的機械世界，也可以成為藝術創作的靈感之源。色彩成了另一種語言、機械和藝術產生了奇妙的碰撞，讓FPT的專業與產品躍然紙上。

   每一樣事物都有生命的，每一樣事物都是獨具魅力的，回到開頭的問題，和座駕一起，呼嘯而過的是閃電嗎？和齒輪一起，激情擎動的是心跳嗎？

   是的，你的回答都是正確的。釋放你的想像力吧，在藝術的世界，每一個回答都是正確的。而在FPT的世界里，每一個靈感都能在現實中找到貼切的表達。

      
   首款搭載MultiAir® 發動機的量產車型于9月正式全球首發

   2009年上半年，由FPT菲亞特動力科技獨創的節能減排技術——新一代MultiAir®在日內瓦國際車展上大放異彩。這項技術能顯著提升發動機的動力與扭矩，同時將大大降低排放。在2009年9月舉行的法蘭克福國際車展上，首款搭載了MultiAir®技術發動機的阿爾法-羅密歐MiTo和2010款Punto Evo共同亮相，標志著MultiAir®技術發動機正式配備在量產車上。

新一代MultiAir®發動機

   作為FPT菲亞特動力科技的專利技術，MultiAir®系統突破了傳統使用機械式凸輪軸和節流閥來控制進氣的方式，采用電動液壓閥驅動進氣控制，比機械正時系統更具靈活性。這一系統可以精準地控制進氣和噴油，優化燃燒效率，從而提高輸出功率和扭矩，降低油耗和減少排放。與傳統機械機構的發動機相比，MultiAir®發動機在低轉速范圍內可提升15%的扭矩輸出，與此同時動力輸出可提升10%，而燃油消耗率則可降低10%。消費者則可以在強勁的動力驅動下，享受更多的駕控樂趣。

   另外，新一代高強度鋼材的使用，大大減輕了MultiAir®發動機的重量。與同等功率的四缸發動機相比，MultiAir®雙缸發動機的重量減輕了20%，發動機艙安裝空間節約了25%。

   搭載MultiAir® 發動機的量產車型標志著FPT在汽油機技術領域的重大突破，在不久的將來它也將逐步應用在柴油發動機上。