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行業(yè)動態(tài)
在合寧鐵路運營約半個月后，公路客運方面終于坐不住了。5月4日起，合肥公路客運開通了合肥到上海夜班車，同時謀劃實行票價優(yōu)惠，以應(yīng)對鐵路客運的沖擊。
5月3日，五一假期運輸落下帷幕，武漢六大公路客運站3天共發(fā)送旅客超過31萬人，300公里左右的中短途旅客成為出行的絕對主力。
青海西寧民和回族土族自治縣按照"路、站、運一體化"的要求，加快農(nóng)村客運站點建設(shè)，建成農(nóng)村客運站點21個，改善了乘車環(huán)境，有效緩解了群眾出行難、乘車難的問題。
德江縣大興農(nóng)村公路建設(shè)，大力改革公路養(yǎng)護體制。目前，全縣75%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，92%行政村通公路。今年，該縣趁勢而上，力爭實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通客車”的目標(biāo)。
今年“五一”節(jié)期間，上海市城市交通行業(yè)數(shù)萬干部職工放棄休息，堅守崗位，安排好充裕的運能，做好服務(wù)供應(yīng)，4月30日至5月3日這4天，地面公交、軌道交通、出租汽車、長途客運等行業(yè)日...
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