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2025年2月，成都交通交管部門宣布

將在非高峰期開放全市大部分公交專用道

以緩解擁堵

三環(huán)路輔道上的公交專用道

也除工作日7:00-9:30、17:00-19:30

（含法定節(jié)假日調休的工作日）外

對社會車輛開放使用

為了方便市民清晰了解

專用道開放使用時段

成都公交將137路升級為“移動提示牌”

一起來看看

為方便市民實時了解當下時段，三環(huán)路輔道公交專用道是否開放使用，成都公交通過車輛顯示設備優(yōu)化、系統(tǒng)升級等方式，將服務三環(huán)路沿線市民乘客出行的干線公交137路升級為“移動提示牌”。

市民可通過觀察137路車輛尾部顯示屏，實時了解車道適用情況。即在三環(huán)路專用道禁行時段（工作日的7:00-9:30、17:00-19:30，含法定節(jié)假日調休的工作日）車輛尾部顯示屏顯示“本專用道此時段禁行”字樣，在開放時段，車輛尾部顯示屏則會顯示“本專用道此時段開放”字樣。目前，三環(huán)路沿線的137路公交車已全面完成尾部顯示屏升級，提示標語采取滾動播放的方式，市民可清晰獲取開放信息。接下來，成都公交將會對涉及開放調整的專用道上的十余條公交線路顯示屏進行改造優(yōu)化，助力城市通暢、便利廣大市民出行。

為助力紓解城市道路擁堵，除了打造“移動提示牌”，成都公交還通過片區(qū)線網優(yōu)化、創(chuàng)新營運模式，打造巴士換乘站、開行定制公交等舉措，以“小調整”實現“大成效”積極推動“微創(chuàng)”治堵。有效緩解了蜀西路、蘇坡立交、成渝立交等16個點位交通擁堵狀況。

01深化“八連”服務 精準聚焦出行需求，持續(xù)優(yōu)化公交線網

成都公交按照“降低效、優(yōu)線網、重八連、提服務”原則，實施“一站一策”，精準匹配市民出行需求，通過優(yōu)化公交線網布局釋放道路通行壓力，優(yōu)化271路等19條公交線路走向，陸續(xù)新開20余條軌道接駁線，助跑交通治堵“加速度”。

02“一園一策”“一校一策”

巴士定制出行服務提升區(qū)域通勤、通學效率

成都公交按照“一園一策”“一校一策”原則，通過就近設置站點、統(tǒng)一接送、定點發(fā)車、接駁地鐵等方式，讓通勤、通學路實現從家門口直達園區(qū)門口、校門口。目前，已為“5+2”區(qū)域內成都英才學校、泡桐樹中學、七中初中學校等100余所學校（校區(qū)），量身定制172條巴士定制通學專線，形成定制公交網絡，每月服務家長和學生近20萬乘次。同步開行了20余條巴士定制通勤專線，覆蓋交子公園金融商務區(qū)、成都科學城、成都工業(yè)創(chuàng)新設計功能區(qū)等重點片區(qū)，月服務2萬余乘次，有效緩解早晚高峰園區(qū)、學校周邊道路壓力。

03數治賦能、設施升級

成都公交還以DeepSeek大模型為核心引擎，全面深化AI戰(zhàn)略布局，通過"規(guī)劃引領、場景適配、分步落地"的系統(tǒng)化路徑，進一步加速公交業(yè)務數治化轉型升級，不斷升級公交智慧大腦BOCC系統(tǒng)，讓更多的運行數據轉化為服務市民出行的新體驗、新場景。

此外，成都公交還建設了30個巴士換乘站、多個港灣式站臺，上新18個智慧候車亭、400個智慧站牌，便捷市民公交綠色出行，助力城市交通通暢。