2011年6月末，全國汽車職業(yè)教育教師教學(xué)能力大賽決賽圓滿閉幕。中國汽車文化促進(jìn)會常務(wù)副會長兼秘書長楊晨在接受萬通汽修教育專訪時表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)，連續(xù)13年年均增長20%以上，而我國同期汽車教育，總增長年均不足2%，也就是說汽車教育不能滿足產(chǎn)業(yè)的需求，因此，汽車教育發(fā)展，要加快速度、提升質(zhì)量。
職業(yè)教育是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展關(guān)系最緊密，與行業(yè)企業(yè)聯(lián)系最緊密的教育類型。2011年，教育部文件指出，汽車行業(yè)作為12個符合國家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃要求產(chǎn)業(yè)之一，將進(jìn)行重點(diǎn)人才指導(dǎo)和支持行業(yè)。而教育部等6部委公布的《緊缺人才報告》顯示，截止2010年，我國汽修人才需求量缺口已達(dá)100萬。
賣車是投資 后期維護(hù)才是賺錢
作為工業(yè)文明發(fā)展的結(jié)晶，汽車工業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，已經(jīng)成為衡量國家實(shí)力和國民生活水準(zhǔn)的重要標(biāo)志。2010年全國汽車擁有量已突破7000萬，已成為僅次于美國的全球第二大汽車擁有國。預(yù)計到2020年，預(yù)計中國汽車保有量將超過2億輛。
與賣整車相比，維護(hù)、零配件、改裝、美容市場則越來越火。在一家4S店工作的宋先生告訴記者，一個家庭可以5年不換車，但養(yǎng)護(hù)、維修卻時時都需要。據(jù)統(tǒng)計，目前車市利潤至少有8成來自汽車后期維護(hù)、保養(yǎng)，由此帶來的是一個永不凋零的“朝陽市場”。
相關(guān)統(tǒng)計顯示，目前國內(nèi)汽車用品年市場規(guī)模已達(dá)到2000億元，未來所蘊(yùn)含的財富之大可想而知。這使得汽車廠商越來越重視汽車后期市場的維護(hù)。正如業(yè)內(nèi)一種形象的說法：賣車是種樹，是投資，維護(hù)如摘果，才是賺錢。
汽修人才全國緊缺 薪酬待遇“水漲船高”
新機(jī)遇催生新財富契機(jī)!“汽車后時代”的來臨，催生高水平、高素質(zhì)的汽修人才“一將難求”。 中國汽車維修協(xié)會會長康文仲表示，全國四大緊缺人才行業(yè)，汽車維修行業(yè)是其中之一。而《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》調(diào)查表明，中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員需求2010年達(dá)到356.87萬人，2015年將突破500萬人大關(guān)，到2020年將達(dá)到776.23萬人，平均年增長率為10%。
火爆的人才市場需求，讓汽修人才的待遇也隨市“水漲船高”。據(jù)萬通汽修教育研究院針對畢業(yè)生的調(diào)查顯示，成為高級技師底薪基本可達(dá)6000元以上，月收入高的能達(dá)到1.2萬元-1.5萬元。如懂得更多專業(yè)知識和新技術(shù)、擅長維修新型車和進(jìn)口車的技師，其薪酬更為可觀。
萬通汽修教育 汽修人才的搖籃
汽修人才緊缺，對汽修人才的培養(yǎng)提出了新的要求。作為我國汽修教育的先行者，萬通汽修教育堅持專業(yè)緊跟市場的原則，開設(shè)了4S應(yīng)用工程師、汽車檢測與維修等四大王牌專業(yè)，以及汽車美容裝潢等精品專業(yè)，組成了完善的專業(yè)體系。
同時，萬通汽修教育還擁有業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的汽修教育研究院，全程研發(fā)，專業(yè)升級平均周期不超過六個月，每年專業(yè)內(nèi)容均有革新。除了技能專業(yè)體系，萬通汽修教育還與各知名學(xué)府合作，開創(chuàng)“技能+學(xué)歷”培養(yǎng)模式，學(xué)子不僅可以學(xué)到最前沿、最時尚的汽修技術(shù)，同時還可以完成大專乃至本科學(xué)歷教育和職業(yè)生涯規(guī)劃。
此外，萬通汽修教育還布局全國，在首都北京、六朝古都南京、中原名城鄭州、天府之國成都、泉城濟(jì)南、水都南昌、楚漢名城長沙等地設(shè)立了10所分校。集團(tuán)辦學(xué)、資源共享、萬通汽修教育以“萬通教育 興教報國”的辦學(xué)宗旨和“愛與責(zé)任”的辦學(xué)理念成就中國汽修教育領(lǐng)域領(lǐng)袖品牌!
相關(guān)閱讀
| · 車身工藝 | · 銷售精英 |
| · 客戶經(jīng)理 | · 全承載布置 |
| · 博士后研究人員 | · 市場調(diào)研主管 |
| · 海外售后服務(wù) | · 標(biāo)準(zhǔn)化工程師 |
