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　　鈦酸鋰技術 綠色城市交通的有力推手

　　為了加快轉變城市交通發展方式，突出城市公共交通的公益屬性，國內各大城市都將公共交通放在城市交通發展的首要位置，以此提升城市公共交通保障水平。在規劃布局、設施建設、技術裝備、運營服務等方面，明確公共交通發展應以“綠色+智能”為目標，落實保障措施，創新體制機制，形成城市公共交通優先發展的新格局。

　　在本次大會開設的“新能源智能公交系統論壇”上，銀隆新能源營銷八部總經理劉錦松以“綠色交通改變城市出行”為題的主旨的演講，并在互動沙龍上和中國土木工程學會城市公共交通分會的嘉賓就“倡導綠色出行的政策和措施”等話題發表見解。

銀隆新能源營銷八部總經理劉錦松發表演講

　　在促進城市公共交通建設事業又好又快發展的趨勢中，綠色出行是其中至關重要的一環。劉錦松表示，圍繞銀隆從技術路線的選擇、產業化布局乃至企業未來規劃的發展脈絡，打造從材料到電池以及向整車、充電樁覆蓋的閉環產業鏈，一直是銀隆成功搶占行業制高點的籌碼。

　　而對于公共交通最重視的安全問題，劉錦松認為，在安全的“紅線”上，核心在于電池的使用。銀隆新能源的鈦酸鋰電池的高安全性能夠經受住電鉆、穿刺、切割、高空墜落等一系列嚴苛的測試。

　　在充電效率方面，由于鈦酸鋰電池能夠承受8C—10C的高壓充電，在30000次循環使用壽命、高安全、耐寬溫(-50℃—+60℃)等優勢性能的支撐下，搭載鈦酸鋰電池的銀隆純電動品牌客車至今在國內四十多個城市運營，最北的已達哈爾濱、呼和浩特、包頭等地。

　　“互聯網+大數據”智能系統實現價值創新

　　“互聯網服務國家戰略要做到交通先行，加快結構調整帶動交通產業優化升級，深化推進區域交通協同發展，加快互聯網與交通運輸深度融合，推動‘綠色交通’發展”。在“互聯網+公共交通”領域，銀隆正在做著自己的積極探索。

　　新能源客車與“互聯網+”、“大數據”等現代科技的結合，可以使安全運營的水平得到大幅度提升。劉錦松在演講中表示，銀隆純電動公交車在全國數十個城市安全運行，其中“遠程智能監控平臺”功不可沒。

　　通過“互聯網+智能監控平臺”，可以實時監測整車的運營狀況，同時對整車內部的能耗、三電系統運營情況、駕駛員操作習慣等通過精準的數據比對，運營者只需通過手機APP便可掌握全盤情況。

　　該項技術的發展也為銀隆提升后勤保障服務提供支持。劉錦松介紹，銀隆向客車運營企業承諾的24小時全天候保姆式服務，將通過此系統做到實時點對點的監測，如遇突發情況即可以第一時間通知后勤團隊趕赴現場開展維修處理工作。

　　智能互聯是新能源汽車發展的方向之一，汽車將作為移動的終端，承載著智能化、網聯化的技術。以互聯網思維去變革現有的服務流程，降低企業成本、用戶成本。銀隆近年來在公交車和通勤車領域取得的成功，越來越多的車輛在智能監控平臺的應用，將極大提高車輛設備與交通網絡的運營效率，促進能源利用實現最大化。

　　銀隆純電動觀光鐺鐺車

13.7米純電動公交車

　　10.2米純電動廣告車

　　借力“一帶一路” 展示智能制造與研發理念

　　汽車產品在未來還有一個重要方向，那就是需要往智能終端的方向走，這不僅僅要解決出行的問題，更是要解決一個復雜的終端問題。“中國制造2025”作為我國制造強國戰略第一個十年行動綱領，將使數字化、智能化的產品創新和制造創新的共性技術在汽車業集中體現，深化汽車制造業的生產模式和產業形態。

　　在全國新能源汽車推廣應用方面，廣州可以算得上前沿陣地。據客車網了解，廣州市在新能源和智能汽車領域頻頻發力，計劃2020年廣州新能源車總產值超千億元，建設 “新能源+智能網聯”汽車產業創新集聚區。本屆展會與多家行業機構密切合作，充分展示新能源及智能先進技術和研發理念，促進新能源智能汽車產業在華南地區落地和融合。

　　值得一提的是，此次參展是銀隆新能源今年在華南地區的首次亮相，在“一帶一路”和《中國制造2025》政策指引下，隨著銀隆新能源擺渡車在廣州白云機場的投入使用，憑借純電動客車在北京、邯鄲、珠海等城市開創的良好運營業績，銀隆新能源將會進一步深耕華南市場，期待與廣州有更多合作機會。

　　借助核心技術與智能裝備，銀隆新能源目前正在全國進行布局，除了現有的珠海、邯鄲以及石家莊中博產業園外，目前天津、成都、蘭州以及南京產業園都已正在加緊建設。截至目前，銀隆新能源在全國各地商業化運營純電動車1萬余輛，年運營成本只有原來傳統客車的1/5不到，真正做到了綠色產業、綠色發展、綠色共贏。