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業(yè)界頂級大咖在中國制造高峰論壇上都說了啥？

    2016年12月15日下午，“新能源、新動能、新價值——中國制造高峰論壇”在北京人民大會堂隆重召開。科技日報社、人民日報社新媒體中心、新華社《財經國家周刊》、中國交通報社、中國汽車報社、騰訊財經聯(lián)合主辦，中集集團、萬達集團、京東集團、華融國際、東方國際等知名企業(yè)協(xié)辦，珠海銀隆新能源有限公司承辦。

　　  

　　格力電器董事長、總裁董明珠女士，大連萬達集團股份有限公司董事長王健林將與一眾政企學屆齊聚中國制造高峰論壇現(xiàn)場，探索新能源、新動能、新價值，為中國制造轉型升級和新能源發(fā)展建言獻策。

 

　　當前，在全球正火熱進行新能源革命的情況下，我國出臺了一系列利好政策，支持我國新能源產業(yè)長足發(fā)展。《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中確定了節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)為重點發(fā)展方向。那么，這些業(yè)界頂級大咖在會上都說了啥？客車網進行了全程跟蹤報道。

 

　　新華社世界問題研究中心主任夏林代表主辦方之一優(yōu)先發(fā)言。他表示，國家要富強、要強國，不是靠以錢生錢，而是要有踏踏實實的制造業(yè)，沒有制造業(yè)我們實現(xiàn)不了今天的成就。在我國，董明珠的名字和格力空調家喻戶曉。因為這個企業(yè)對我們很重要，為國家做貢獻，一年交150億的稅收。對這樣的品牌我們應該愛戴它、珍惜它。
 

業(yè)界大咖齊聚  助力中國制造轉型升級

 

　　科技日報社策劃運營中心主任冷文生在會上透露，國家在未來會給予新能源汽車一系列的支持，這包括要繼續(xù)深化實施新能源汽車純電驅動技術轉移站隊，升級新能源汽車動力系統(tǒng)技術平臺，抓住新能源、新材料、信息化等科技帶來的新能源汽車吸引變革機遇，超前部署研發(fā)下一代技術，目標就是到2020年建立起完善的新能源汽車科技創(chuàng)新體系。

共同探索新能源、新動能、新價值

 

　　中國交通報社社長蔡玉賀在會上發(fā)言時指出，中國超常規(guī)發(fā)展的速度帶來了很多的社會問題，當中以交通擁堵和城市空氣污染為主要特征最為突出。有研究表明，交通擁堵與空氣污染是存在直接的關聯(lián)關系。所以發(fā)展綠色交通是解決這些問題的必由之路，其中新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，對于減少空氣污染，推動行業(yè)轉型升級，尤其有重要的意義。
 

珠海銀隆集團董事長魏銀倉

 

　　中國汽車報社社長李春雷也在現(xiàn)場與大家一起探討新能源汽車產業(yè)的未來和未來的走向。他介紹，當前新能源車產銷量快速增長的背后是整個產業(yè)掀起來發(fā)展的熱潮，產業(yè)配套正日趨發(fā)展，但我們不能被它輕易地沖昏頭腦，應該清晰地看到國家一系列地方政策治理下的快速增長的產能和銷量，將技術創(chuàng)新和研發(fā)才是引領新能源汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的驅動力。

 

　　原國務院參事石定寰表示，生態(tài)文明建設必須依靠新能源。把綠色發(fā)展作為我們未來在新常態(tài)發(fā)展中的主旋律，改變我們的能源結構。大力發(fā)展新能源，特別是發(fā)展可再生能源為主體的新能源，像太陽能、風能、生物能、水能、低熱能等。從長遠來看，中國已經作出了莊嚴承諾，2020年要達到15%，到2030年要達到20%以上，預計到2050年，中國的再生能源要超過煤炭。

 

　　科技部戰(zhàn)略研究院研究員趙剛在會上做了主題為《新能源科技將主導新一輪產業(yè)變革》的演講。他表示，新能源很可能就是下一次科技革命當中的主導產業(yè)，所以我們要大力宣傳，讓大家認識到它的前沿、技術，它的商業(yè)模式，它帶來的影響。只有抓住這次機會，我們才能成為世界強國。
 

聯(lián)合國城市可持續(xù)發(fā)展宣傳大使格力電器董事長、總裁董明珠

 

　　京東集團高級副總裁表示，電商不能缺席綠色發(fā)展。為了拓展品質生活的外延，成為新時代綠色電商的引領者，京東也在積極地向新能源領域探索，尋找環(huán)保物流的新契機。電商的優(yōu)勢在于物流的車輛有著路徑相對固定，運營時間較為規(guī)律的特點，它更易于向新能源汽車轉型。在過去的時間中，京東不斷探索向物流體系中引入新能源車輛，減少能耗，降低污染排放，提高能源的利用率。

 

　　中關村儲能產業(yè)技術聯(lián)盟理事長俞振華介紹了儲能產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。據統(tǒng)計，鋰電在全球的占比已達到38%，增長非常快。中國也是，中國鋰電占到了大多數的儲能，規(guī)劃已經超過1.2GW。雖然國家對儲能也非常重視，但仍缺乏指導性的政策。應及時解決當前所面臨的各種問題，共同推進產能。

 

　　北京公交控股集團總經理朱凱認為鈦酸鋰有助力公交事業(yè)綠色轉型。他說：“北京公交集團作為銀隆新能源的重要的合作伙伴和用戶，近幾年我們切身地感受到銀隆新能源強力推動核心技術的勃勃雄心，特別是見證了這幾年銀隆新能源所取得的成績。從他們的身上也建立了我們對未來中國制造的信心。目前三條北京旅游觀光線路全部采用銀隆純電動客車，其鈦酸鋰電池的技術，高安全、高效率等方面的技術優(yōu)勢，經歷了北京極端低溫天氣等惡劣情況下的考驗，為首都出行提供了綠色保障。”

 

　　中集集團副總裁李胤輝指出新能源是傳統(tǒng)制造業(yè)轉型的催化劑。他在現(xiàn)場介紹了中集集團，并詳細介紹了中集集團是如何借助銀隆的新能源，帶動新能源，給社會創(chuàng)造新價值。中集與銀隆合作的范圍涵蓋碼頭車、機場擺渡車、冷藏保溫車等，接下來還將在送餐車、行李托運車、新能源卡車、乘用車設計、停車場充電樁等領域展開合作等方面建立合作，共同推進由傳統(tǒng)原料向新能源電力轉化。

大連萬達集團董事長王健林

 

　　大連萬達集團董事長王健林也在現(xiàn)場解釋了要投資銀隆新能源的原因。他說，第一個原因是萬達和格力是緊密型戰(zhàn)略合作伙伴。萬達所有的小家電全是選的格力。第二個原因也是基于對董明珠的信任，在家電領域能夠做到稅收利率超過10%，在中國不敢說僅此一家，但也不會超過兩家。投資銀隆這是萬達接近三十年來第一單投資制造業(yè)，這也是全球的巨投。我自己判斷它是有前途的。

 

　　珠海銀隆集團董事長魏銀倉也表示，中國制造到了現(xiàn)在這種時刻，我們與智者為伍，與善者同行。當前是調結構轉型的攻堅期、關鍵期，銀隆新能源又趕上了一個新型產業(yè)的高速發(fā)展的列車，而且我們前十年的付出也深深地體會到這兩年從十億、四十億到一百億、三百億的高速增長。銀隆將不辱使命、不負重托，用實際行動感謝支持關心、幫助銀隆的各界友人、朋友，也將用實際行動、用滿意的答卷向我們的股東表達我們真實的謝意。
 

　　聯(lián)合國城市可持續(xù)發(fā)展宣傳大使格力電器董事長、總裁董明珠在現(xiàn)場呼吁：推動新能源綠色發(fā)展，實現(xiàn)中國造強國之夢。她說，我們中國一定有能力在過去落后的產能、落后的技術、落后產品的狀況下奮起直追。在未來的五年當中，我們相信像銀隆這樣的追求技術、挑戰(zhàn)自我的企業(yè)會不斷地涌現(xiàn)。中國一定能實現(xiàn)中國制造強國之夢，我們中國制造一定能夠因為我們的技術改變這個世界。

 

　　無疑，追求綠色發(fā)展，營造綠色生活是我們共同的使命。有責任的企業(yè)已將其轉化為行動，這場“新能源、新動能、新價值——中國制造高峰論壇”，注定是一場探索新能源產業(yè)推進供給側結構性改革、培育壯大新動能的智慧碰撞，意義深遠。

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