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　　技術加人才保證產品競爭力

　　在大、中城市，見到寬敞舒適的BRT公交車，高大威猛的雙層客車時，您一定會自豪地說這是我們河南的宇通牌。可是，如果您在機場乘坐擺渡車，在學校周邊看到前伸式的長鼻子校車時，您也許才會發現，宇通產品正向著多樣化的方向發展。

　　目前，宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運、旅游、公交、團體、專用客車等各個細分市場，普檔、中檔、高檔等產品檔次的完整產品鏈。產品鏈的完整，體現了宇通在各個市場“寸土必爭”的決心，宇通產品設計理念已從服務客戶——客運公司，轉變到服務客戶的客戶——乘客上來。這顯示了宇通的不斷超越、改進，以更高標準提升自己。

　　支持宇通不斷開發新產品的既有先進的基礎設施，還有高端研發人才。

　　宇通擁有世界頂級的數控激光切割機；擁有目前國內技術設備最先進、生產效率最高的客車底盤生產線；有世界領先的車架及車身電泳工藝，可使耐鹽霧時間達到1000小時，相當于普通氣候環境下8—10年里外不生銹，大幅提高了車輛的防腐防銹能力。

　　一直以來，宇通每年的科技研發投入都在年銷售額的3%以上，堅持以市場需求為導向，認真分析研究市場形勢，并進行合理的定位和細分，充分利用新材料、新技術、新工藝對產品進行研究和開發。宇通擁有行業內首家博士后科研工作站和發改委等五部委聯合認定的首家“國家級技術中心”，并耗資兩億元興建了客車試驗中心。試驗中心是在博士后科研工作站的基礎上成立的，通過開展前瞻性的專項試驗研究工作，宇通的自主創新能力變得更強大。如今的宇通客車，無論從底盤配置、車身設計、制造工藝、耐用可靠性都達到了國際同步、國內領先的水平。

　　宇通始終認為人才是企業國際化戰略中最重要的資源，只有隊伍強大，國際化戰略才能實現。目前，在宇通管理部門，大多數中高層管理人員年齡都在40歲以下，公司員工平均年齡為29歲，有的中高層管理人員甚至進企業只有幾年，在這里，不談背景、資歷，只重能力和實干。

　　以產業鏈的高效提升競爭力

　　客車制造成本中，50%以上由原材料成本構成，企業對供應商供應的質量、穩定性和及時性都有較高的要求，目前，宇通與重要的供應商形成戰略合作伙伴關系，高層領導定期邀請戰略供應商到公司訪問，或對戰略、瓶頸類供應商進行訪問，就發展戰略、合作等問題進行交流、溝通，增進雙方的信任，拓展合作的深度，在保證供應穩定、高效和成本領先的同時，實現企業與供應商的共贏。

　　對部分關鍵件，宇通在進行新產品開發時邀請供應商參與，采取協同設計、聯合開發等形式，共同理解客戶本質需求，進行先期產品質量控制。

　　根據客戶采購規模及客戶忠誠度，宇通將客戶劃分不同層級進行管理。對大的運輸公司、公交公司等大客戶，與關鍵件供應商聯合進行走訪，加深、維護公司與大客戶、供應商的關系。宇通通過安馳擔保公司的擔保業務平臺，幫助顧客解決資金困難，提供資金支持。同時，充分利用銀行各種融資產品，為供應商提供較低融資成本的供應鏈融資方案，降低供應商的融資成本。

　　和客戶建立長期、戰略合作關系，宇通做了很多嘗試。無論是“價值連城”，還是節油大賽，種種活動的開展，讓廣大客戶對宇通的信任、了解、理解、支持也在與日俱增。而在這種情況下，這些客戶也愿意跟宇通共享它的信息，宇通再將這些信息與上游配套供應商分享，從而貫通了整個產業鏈。

　　業內人士認為，撬動整個產業鏈，宇通的手段是通過管理協同，使得大家的效率共同提升，從而提高了上中下游所有企業的競爭力，這才是今后客車企業真正競爭力的體現。而更重要的是，這種產業鏈的打造模式，是靠市場力量、靠資本運作的方式來進行的，競爭力更強。