智能安全校車整體解決方案——交通部國家“863”項目技術打造
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近年來 “校車”不斷地進入公眾視野，但卻總是與事故相關。據不完全統計， 2010年10月至2011年12月，公開報道的校車事故，共造成93人死亡，超過360人受傷，平均每月有8名兒童慘死在上下學的路上，因校車事故死亡的人數在公開報道上超過了礦難。
校車安全牽動人心，國務院高度重視，溫家寶總理強調，要預防和避免兒童各種意外傷害，特別要加強校園治安、消防安全和校車交通安全工作。在第五次全國婦女兒童工作會議上，溫家寶總理說：“近來，一些地方連續出現令人痛心疾首的重大校車安全事故。這件事情提起來，我心里也很不安。校車安全必須引起各地、各部門的高度重視。國務院已經責成有關部門迅速制訂《校車安全條例》。我要求法制辦在一個月內制訂出《校車安全條例》，也就是說，把校車安全問題真正納入法制的軌道。這樣才能引起人們的重視，并且從根本上解決問題。”
中汽客汽車零部件（廈門）有限公司長期致力于汽車安全領域技術的研發，于今年10月成立專家小組，專注于青少年兒童乘車安全問題的研究。公司認真分析全國各地接連發生的校車事故，從校車的運營線路、環境、安全性要求以及學生乘坐的習慣等因素出發，結合自身技術力量，采用眾多安全保障技術，吸收優勢“車聯網”科技，從整車安全保障、行駛安全保障、實時監控、應急救護等方面著手，結合國家相關標準規定，研發出一套智能安全校車快捷的整體解決方案。
中汽客汽車零部件（廈門）有限公司長期以來一直與國家交通運輸部車輛性能與安全技術研究中心、公安部安全消防研究所、中國汽車協會、哈爾濱工程大學、廈門大學、華僑大學、福建工程學院等國家機構、高校有著密切的合作，承擔著公安部與科技部2011年8項重點科技項目的攻克，迄今已申請獲得國家發明專利15項，實用新型專利33項；中汽客汽車零部件（廈門）有限公司作為中國標準化協會成員單位、全國消防標準化技術委員會委員、福建省專業標準化技術委員會委員，參與修制訂相關的國家安全性方面的標準二十幾份/次，參與起草五份交通運營車輛安全方面的標準。
同時中汽客長期為宇通客車、廈門金龍客車提供有關客車安全系統的配套與咨詢，是國內首屈一指的客車安全配套的高新技術專家。
中汽客項目小組吸收交通部車輛性能與安全研究中心國家“863”項目力量，積極應用自主專利技術，利用公司“產學研”基地優勢，組織精干力量，抓住機遇積極展開對于“視頻監視系統”、“‘GPS’數據傳輸系統”及“車道偏離及防碰撞報警系統”在構建智能安全校車“車聯網”上的應用，及功能升級研發，提升校車安全系數，實現更多智能化服務應用。
此次提出的智能安全校車解決方案，采用多項主被動安全技術、及高效便利的應急救護措施，包括發動機艙智能滅火裝置、車廂智能滅火系統、應急逃生裝置-破玻器、安全帶集中解鎖裝置、GPS數據傳輸系統、后臺視頻系統、防扎防漏輪胎、爆胎應急安全裝置、安全避讓停車信號臂、便攜式安全交通之指揮棒、應急救護箱等校車安全必備項目。
校車安全是一個系統工程，需要生產廠家、運營機構、國家監管部門，乃至于學校、家長各個層面的全力配合。中汽客汽車零部件（廈門）有限公司致力于校車的制造、運營和監管提供智能化的整體解決方案，將先進科技力量，轉化為智能安全校車，有效保護學生出行安全，促進社會和諧發展。
