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轉(zhuǎn)向減振器可以衰減和消除整車(chē)擺動(dòng)與轉(zhuǎn)向輪的擺振,減輕路面與車(chē)輪之間作用傳給轉(zhuǎn)向盤(pán)的沖擊力,保持轉(zhuǎn)向盤(pán)的穩(wěn)定性,尤其是在壞的路面及高速行駛時(shí),效果尤其明顯。另外,它還能很好的減少輪胎及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件的磨損,增加整車(chē)壽命。
對(duì)于售出車(chē)來(lái)說(shuō),隨著輪胎的磨損與更換,以及實(shí)際行駛路況的差別,輪胎不平衡、高速、壞路等情況不可避免,此時(shí)轉(zhuǎn)向減振器將發(fā)揮明顯作用,提高整車(chē)安全性、舒適性,減少維修次數(shù)。
行駛安全性是衡量車(chē)輛特性的一個(gè)主要參數(shù)。尤其是隨著道路和車(chē)輛的發(fā)展,平均行駛速度越來(lái)越快,對(duì)整車(chē)安全性就有了更加嚴(yán)格的要求。
在一些不可預(yù)測(cè)的突發(fā)事件下(如高速行駛時(shí)氣囊破裂、板簧斷裂、輪胎爆胎等),往往會(huì)造成很大的事故。但安裝轉(zhuǎn)向減振器后,如果發(fā)生上述意外,轉(zhuǎn)向減振器將在瞬間產(chǎn)生一個(gè)很大的阻尼力,使車(chē)輛保持一定時(shí)間內(nèi)的穩(wěn)定,為駕駛員提供寶貴的可控制時(shí)間,提高車(chē)輛安全性能。
國(guó)外很多知名整車(chē)廠家,如VOLVO等,為了提高整車(chē)的主動(dòng)安全性,已經(jīng)全部標(biāo)配轉(zhuǎn)向減振器。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)的發(fā)展,整個(gè)社會(huì)對(duì)主動(dòng)安全性的要求越來(lái)越高,轉(zhuǎn)向減振器的應(yīng)用也會(huì)更加普