法國有車族而今開始三思而“行”：駕車出行多加考慮，通過找便宜油、節油駕駛和購買低油耗新車來降低燃油開支。
法國有車族此“行”源于油價攀升。國際油價連續數月在90美元至100美元一桶的價位穿行，近5年上漲幅度已接近300％。近日，法國一個調查顯示，去年由于油價飛漲，有車族中75%稱在汽車方面的開支增加，31%稱燃油消費已經減少，45%稱將減少駕車出行次數。每天至少駕車出行一次的法國人人數，去年比前年整整下降了7個百分點。為減少汽車燃油開支，車主中59%表示會想辦法找油價相對便宜的地方加油，53%稱會注意采用省油方式開車，25%的人表示考慮把車更換成低油耗新車。
在世界上，開車三思而“行”的非獨法國。世界各國的有車族都在降低油耗上動起腦筋，即便一向大手大腳的美國人，也開始改變消費習慣。美國《消費者報道》近日公布的一項調查顯示，由于油價過高，37％的受訪者表示正考慮更換家庭用車，55％的人聲稱打算購買更小排量的汽車，50％的人說會考慮購買油電混合動力車，38％的人表示打算購買可變燃料或柴油車。
在中國，一些大城市的有車族也開始考慮如何減少用車耗油，或上下班擠公交，或私車與地鐵結合使用，或加入“拼車”一族。在網上，開車節油也成為網民熱議的話題，什么“汽車如何節油”、“家用小型汽車節油三法”、“汽車節油十大秘訣”、“節油十二招”等應運而出。
中國有車族是到了學會三思而“行”的時候了。一者，油價飛漲，使用車成本大幅上升，越來越成為沉重的經濟負擔；二者，汽車消耗石油，加劇能源短缺，導致環境污染，關系中國可持續發展，節能減排成為每個公民不可推卸的社會責任；三者，通過法規政策抑制攀高的油耗，已成大勢。有車族不能違逆社會的主流價值觀。
那么，有車族當如何三思而“行”？
養成良好習慣。有研究發現，同樣的車、相同的車況、行駛于同樣的路線，油耗之差可能達一倍。這說明，開車習慣和技巧是決定耗油的重要因素。比如汽車按時進行保養，舊車經常檢修，發現問題及時修理，就既可保證安全駕駛，又可節約燃料。比如輪胎氣壓充足，車身定期打蠟，就可降低輪胎與地面摩擦的阻力、車子汽車行駛的空氣阻力，降低油耗。再比如，開車勻速行駛，平穩加速或減速，也可避免突然加速或減速導致的油耗增加。
講究駕車技巧。常用的駕車節油技巧中，車輛行駛時保持合理的檔位和車速就可以省油。有試驗表明，轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，分別以二檔、三檔、四檔行駛，油耗量是遞減的。所以，汽車行駛掛入高檔，同時保持低速行駛，可以避免發動機不必要的高速運轉浪費汽油。合理使用空調，臨時停車時合理掌握引擎關啟，都可以省油。
出行擇時選路。天氣影響車輛的燃油經濟性，比如雨天會因路面潮濕使摩擦系數降低，造成輪胎易打滑而使耗油量增加；又如夏季氣溫高、塵土多、熱輻射強，會使汽車的各項技術性指標下降，從而影響汽車的正常行駛，并導致油耗增大。惡劣天氣因此宜少出行。汽車高檔位、高速度、直線行駛，一般最省油。所以出行前，也要規劃、選擇好路線，盡量繞開擁堵路段，錯開高峰時段，躲開紅綠燈較多的路段，減少起步、停車的機會，盡量選擇直行。
購車更重節能。在燃油價格不斷攀升背景下，“低耗油量”在發達國家已越來越為選購汽車者所看重。近期舉辦的北美車展和日內瓦車展傳遞的信息表明，消費者在關注車型的外觀、動力、配置的同時，對油耗指標也比過去更為敏感，小排量汽車成為消費熱點，那些大排量、高耗油轎車銷售呈現明顯下滑趨勢。這發出一個強信號：資源能源越來越稀缺，綠色環保是一種社會責任，以汽車為標榜自己獨特身份的工具，攀比豪華、大排量的汽車文化已不合適宜。準備換車的有車族和準備購車的消費者，應當以小排量、低油耗為時尚。“只有多數人以開小排量國產汽車為榮，也許才能說中國有了真正的汽車文明。” |
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